开车10万公里,对车的各项操作是非常熟练的,但是否是驾驶高手可就不一定了。一般来说,开车三万公里以上就算脱离新手期,迈向了成熟期。对车辆就已经非常熟悉了,无论是起步或者停车,还是中间的变道超车,都能随心所欲。开10万公里,绝对是一个老司机。家用车每年行驶一万公里的话,十万公里则需要十年时间。无论是公里数还是驾驶时长都不短了。
虽然开车是一个熟能生巧的事情,但也有着一定的技术含量。凡是有技术含量的事情,大家的水平都会有一个高低。比如维修技师,干10年的不一定比干8年的技术水平更高,有的人干了5年,就成为了行业的顶尖水平。所以与个人的天赋以及对知识理解消化吸收水平也有很大关系。很多10年老司机的技术其实只能算一般,甚至比不上开五六年车的司机。就像很多人喜欢打篮球一样,你天天去打,到了一定的程度后会到达瓶颈期,进步就很慢了。但自己却感觉技术比较好,其实在别人眼里,技术也就一般般。
开车除了把各种操作练习熟练了以外,还要动脑子,用心开车,没事的时候多琢磨。比如走窄路应该怎么打方向,怎么个行车轨迹,今天遇到了一个什么特殊的事情,怎么处理最恰当。也应该通过别人的一些事故案例,自己总结经验,这种道路应该怎么走,最该注意什么。开车达到5万公里就能达到瓶颈期,如果自己不动脑子不用心,开5万公里和10万公里的水平几乎是一样的。
什么样的驾驶方式才能算一个高手呢?
1.能严格遵守交通规则,该快的时候可以开的飞快,该慢的时候也可以慢慢开,开车非常果断,从来不犹豫。
2.驾驶经验丰富,预判能力非常好。无论大的还是小的将要发生的事情,驾驶员都能够提前预知,做出正确的应对。怎么能体现出预判能力好呢?可以从以下几个方面反映出来。首先违章非常少,好几年不会出一个违章,其次交通事故非常少,同样也是好几年不出一次事故,无论是你撞别人还是别人撞你。最后,刹车片的磨损非常少,大部分人四万公里就要换刹车片,你也是跑差不多的道路,却可以六万公里才换。并且也极少出现急刹车的情况。
3.心态好,从来不路怒。
心态平和不路怒是保证安全驾驶,减少事故风险的基础条件。驾驶员情绪波动大,特别是在生气的时候,往往会做出一些自己平时不敢做的危险驾驶行为,同时也会对一些路况以及其他车辆的行为做出错误的判断,从而大大增加事故发生的概率。高手驾驶员不会因为道路拥堵,或者其他驾驶员不好好开车甚至冒犯了自己而轻易动怒,能够管理好自己的情绪,保持冷静和耐心。
4.平稳驾驶
高手驾驶员开车通常比较平稳,开自己熟悉的车辆能平稳驾驶,开别人的车也能做到很平稳。无论是加速、减速、转弯,都能保持车辆稳定,车内乘客几乎感觉不到不适,不会像有的新手司机,令乘客前仰后合。高手驾驶车速不一定是最快的,但到达目的地的时间通常是最短的。他们知道哪里该快速行驶,哪里该慢速行驶,并且对于车道的选择非常准确。有很多时候开车猛没有用,选择正确的车道才是最快的。实际上开车很快,但车内乘客并不会觉得快,也不会感到害怕。
平时还需养成一个良好的驾驶习惯,比如不一边开车一边打dian话、抽烟。不要压线行驶或者紧贴着车道线,转弯或者变道提前打转向灯等等,这都属于良好的驾驶习惯。同时自己能感知到危险,比如前车的某些举动能够发现异常,及时远离。
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