曾经燃油车市场最有竞争力的B级车，2025款广汽丰田凯美瑞双擎已经降至17.38万元起售，老款更低14万左右，新款广汽本田雅阁17.98万起售，老款13万左右，而东风日产天籁更狠，12.78万元就能买到入门真心版。
很显然，这些价格基本已经达到了冰点，合资车企也是无何奈何，至少还能保住销量和利润。除此之外，还有一汽大众迈腾，曾经也是能卖到30万左右的高端合资德系轿车，现在也只能放低姿态了。
近日，我们从官方获悉，全新大众迈腾众享款280TSI豪华型上市，直接就给出了一口价14.98万元。而如果参考此前迈腾200万辆众享款280TSI DSG豪华型的售价17.69万元，新车基本就是一口价便宜了2.71万元。
与此同时，我们也注意到，新车这个价格已经比速腾300TSI的入门车型价格还要低啊。值得一提的是，新车降价之后和280TSI舒适型相比，居然还多出了13项配置。
具体来讲，新车造型还是老款经典设计，在配置方面，将提供全景天窗、自动雨刷、升级动态转向尾灯、锁车自动折叠后视镜、可加热座椅、前排12向电动调节座椅等等。动力上也不含糊，新车将搭载一台1.4T发动机，主打一个够用就行。
目前来看，一汽大众速腾和迈腾都是该品牌的主要销量组成，月销量至少一万多台，所以迈腾降价也很简单，就是为一汽大众创造销量，那么你敢买吗？
不再承担旗舰车型任务的领克09，要找到“降维打击”的细分市场。
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