C级豪车销量接近垫底！标配2.0T＋10AT，到底值得入手吗？

作为凯迪拉克在国内市场上的中大型豪华轿车，我们对于这凯迪拉克CT6款车确实也比较熟悉，毕竟在国内市场上有一段时间，这款车也是比较的热销，不过这两年凯迪拉克CT6的市场表现就不是很出色了，尤其是从销量来看，还是比较低迷的，要知道这款车的整体产品素质还是不错的，可为何不被消费者认可了呢？

凯迪拉克CT6诞生于2015年4月的纽约车展，身为与德系车BBA等一线豪华品牌竞争的车型。凯迪拉克CT6是一款中大型豪华轿车，在凯迪拉克家族中定位较高。凯迪拉克CT6是无论商用或者家用都比较优秀的车型。身为一辆中大型轿车，它拥有着接近5.3米的长度，车型透露出着大气稳重。

第一代凯迪拉克CT6诞生于2016年，中期对其外观加入了运动元素进行了改款。2023年二代车型正式推出，增加了全景天窗与座椅按摩功能。这一功能的加入让凯迪拉克CT6无论在外观，内饰设计，科技配置方面都是消费者值得考虑的优秀车型。

凯迪拉克CT6不仅颜值在线，实用性也比较优秀，CT6的用材配置是很不错的，原厂配置的固特异鹰驰F1轮胎。固特异轮胎拥有着较为出色的抓地力，让车主无论是在高速过弯或是坡道路段都能让车保持平稳。正所谓出行安全大于一切，CT6的优势不仅体现在车身外观，更为车主安全考虑。

在动力方面凯迪拉克CT6搭载了2.0T＋10AT的动力总成，最大功率237马力，在拥有着10AT变速箱的加持下，7.47秒就能完成零百加速。功能方面，车机系统内置高通骁龙8155芯片，支持卫星导航、双区域语音识别控制、模拟声浪、5G车联网、手机APP远程功能和TOA升级等，相比造车新势力的车机系统，虽然不太领先，可当下够用。

上图为凯迪拉克CT6 2023款28T铂金版内饰，内饰的设计可以说舒适而不失雅观，不仅空间宽敞，而且内饰触感细腻，虽说凯迪拉克CT6是一款家用车，但是内饰方面不仅兼具实用性还很有商务味。

中控屏为33英寸，分辨率为8960×1320,像素密度为271PPI，可以说中控屏的配置相当于一台高端小电视，方向盘为真皮材质触感一流，可以说凯迪拉克CT6的内饰便是为了舒适而打造的，2023款的风尚型与豪华型座椅材质为仿皮，尊贵型和铂金版这两款中高配为Nappa真皮，头枕中还加入了19个扬声器的AKG音响，在细节与用料上都做到了尽善尽美。

在国内豪华C级车领域，奔驰E级.宝马5系和奥迪A6L是认可度较高的几款车型，它们除了有着较高的颜值与更高的安全性，品牌的知名度也让这几款车型有着很好的销量，而凯迪拉克CT6的销量就比较尴尬了，一年的销量只有4000台左右，可以说是惨淡二字。不过从价格方面讲凯迪拉克CT6还是比较厚道的，指导价为35.97-46.97万，不过终端降价大，实际的起步价只有28万左右。

再有就是新能源汽车市场的冲击，随着新能源汽车市场的崛起，消费者的购车观念也随着发生了一定变化。新能源汽车的出现吸引了不少消费者，新能源车在智能化、科技感、用车成本等方面都有着一定的优势，所以像凯迪拉克这种二线豪华品牌，在价格不低（相对新能源车）的情况下，逐渐淡出用户视线就不能理解了。像沃尔沃最起码还有安全可以说，雷克萨斯还有皮实耐用稳定性高，相比而言，凯迪拉克缺少一些用户认知很强的标签。

个人观点:个人感觉凯迪拉克CT6的使用价值大于它的品牌价值，不仅车型外观美观，内饰也一点不油腻，可以摸到的地方基本为皮质，在中大型车里算是较长的一款车，保证了内部活动空间足够，新款的CT6增加了几分运动元素，无论是外观还是科技感都可以满足年轻的消费者，安全性能也是很可观的。凯迪拉克CT6可以说是豪华C车领域里的性价比选择。对于凯迪拉克CT6来说，当务之急是加大它的优惠力度，不然对于CT6的销售量这一问题是不好解决。最后，关于这台凯迪拉克家族中的CT6您有什么看法?