三轮车逆行撞上宾利欧陆GT，车主行使代位追偿权是对还是错？

回顾：

浙江衢州于近日发生一起交通事故，一名老人驾驶三轮车逆行并撞上正常行驶的宾利牌轿车。该车为宾利欧陆GT，落地价约380万元；此次碰撞导致该车一定程度损坏，车辆修理费用预计超过30万元。

由于该老人驾驶的三轮车是逆行而宾利车主并无违法驾驶行为，所以确责是没有悬念的；最终交警判定三轮车一方全责。

剩下的事情就是赔偿相关事宜。

宾利车主选择“代为追偿。”结果却引起网友们的热议。

“代为追偿”是一项属于车主的权益。只要车辆上了商业车险，比如第三方责任险、车损险和车上人员责任险则默认获得该权限。其概念是一旦发生无责任交通事故并涉及到责任方赔偿事宜，车主可以要求承保车辆的保险公司处置所有事宜；简单来说就是由保险公司去向责任方追偿，但是在此之前需要由保险公司先行向车主垫付车辆维修费用、人员医疗费用或车辆报废补偿等费用。

随后不论是保险公司与责任方协商或通过法律手段要求责任方赔偿，具体流程都不需要车主去参与；车主最多只需要在必要环节举证即可。

车主使用“代为追偿”的代价是等于出险一次，次年保费不再有折扣。

可以说一旦宾利车主行使“代为追偿”权利则交通肇事的三轮车司机就必然要承担赔偿责任！如果其主动承担赔偿责任则只需要与保险公司协商；如果其不愿意承担赔偿责任，保险公司则会通过法律手段在最终以强制执行的方法获得赔偿。

假设三轮车司机最终没有赔偿能力，其固定资产则可以通过法拍的方法进行赔偿。

就算最终还是不够赔偿款的话，三轮车司机则有可能成为失信人；后续的正常收入依然要持续承担赔偿责任。

有些网友认为宾利车主没有“格局。”

笔者认为这种观点站不住脚。

谁肇事谁担责！这是硬道理。可以说任何认为三轮车肇事可以不用担责，宾利车主因为有钱就要自行承担后果的网友大概率会是无赖。或许这样的描述不好听但就是客观事实——不是谁弱谁有理！如果可以这样的话，那么口袋里没钱也可以去抢了——没钱不也是弱吗？

当然有些观点认为三轮车司机是老人，所以宾利车主不应该“代为追偿。”

然而这是一个更不应该鼓励的观念！“一老一少”的社会问题是绝对不容忽视的。现在一些理性的网友经常说“年龄越大法抗越高”的笑话，其中透露的是一种悲哀！如果因为年龄大而无法不用担责的话，那么下一个“老年罪犯”进行的“老年犯罪”行为就有可能面对你！每一起对老年人违法犯罪行为的纵容都是对法律的亵渎，也都是对他人的不负责任。可以说只要开了这个口子，以后的老年人违法犯罪行为会屡见不鲜；至于尊老爱幼也只是一个普遍的观念，具体到每个个体的时候需要具体甄别，因为每个年龄段都有好人和坏人。所以纵容老年人犯罪是非常危险的。而老年人的交通违法行为是最常见的违法行为，在这一领域里的纵容，是对所有交通参与者的不负责任。

驾驶三轮汽车逆行是典型的交通违法行为，该三轮车司机应当承担赔偿责任，宾利司机的做法没有任何不妥。

结语：

老年人的交通违法犯罪行为应当得到重视，其应当承担对应的后果；在一个中度老龄化的社会中必须重视老年群体的违法犯罪率，一定不能纵容老年人的违法犯罪行为，否则未来路上的老年人很有可能成为一个个的不安定因素。

关于“代为追偿”还有一点需要说明。

如果车辆只有交强险则没有相应的权限。

对于用车频率较高的、行驶里程较多的车主而言，还是建议给车辆加上商业车险。不过并不是要应对那些零整比非常高的豪车。因为只要正常驾驶车辆，与豪车发生交通事故也可以完全不占责。所以一些认为豪华汽车应当单独加上某些险种的观点同样毫无道理，只要自己遵守交通法规行车，别人开什么车也影响不到你。反之，不过是想要让别人为自己习惯性的违法驾驶习惯承担代价罢了，这样的观念要不得，否则未来必定会吃大亏。