2025年2月起奔驰电车可用特斯拉超充站充电 国内暂不支持

这是一条海外车讯：如果你现在就开着一台奔驰的电车，那么接下来的消息对你来说是个好消息。因为，奔驰电车很快就能使用特斯拉的超充桩进行充电，而且是原装接口可享最大充电功率。

近日，角师傅从海外汽车信息渠道了解到，梅赛德斯奔驰计划从2025年开始在新纯电车型上推广NACS充电接口，并放弃CCS1接口，而该接口正与特斯拉使用的接口相同。那么，对于目前已有奔驰电车的车主们来说也不用太懊悔，奔驰将一同推出NACS与CCS1转换接头，预计售价为185美元，约合人民币1360元。

梅赛德斯奔驰届时会将特斯拉超充站接入到梅赛德斯奔驰服务中，实现“即插即用”功能，意味着充电交易可通过梅赛德斯APP应用进行处理，车主们只需将车辆停在特斯拉超充桩前，插上电源，即可充电，整个付款流程都会在APP应用程序后台中自动处理，同时，充电过程可以通过梅赛德斯APP或车内MBUX车机触控启动。

除了特斯拉超充桩外，奔驰计划在海外地区还将EVGo、ChargePoint、Electrify America、IONNA和奔驰自己的高功率充电网络进行了整合，至于中国地区充电网络，奔驰也在积极沟通中，高功率充电网络将更为丰富。

奔驰电车车主们可在2025年2月起使用特斯拉超充桩进行充电。角师傅从特斯拉中国官方了解到，目前国内特斯拉超充站还不支持奔驰电车充电，但未来会逐步放开NACS接口便与其他品牌电车充电，这是一个趋势。

角师傅从海外还了解到，还有以下一些品牌放出消息要整合NACS接口，角师傅整理了一下。

首先是奥迪。他们决定2025年加入NACS接口，并在奥迪Q8 e-tron Sportback车型上适配新接口。

其次是宝马。宝马集团同样有该计划，预计2025年逐渐开始过渡到NACS接口。首先从北美地区开始，预计使用一年的时间所有电车产品均转换为NACS接口。

然后是福特。福特是第一家宣布加入NACS接口的汽车制造商，2024年特斯拉高管曾表示福特汽车已经有新车适配NACS接口，并可使用特斯拉超充站进行充电。2025年开始，福特旗下的电马Mach E、F-150 EV和全顺EV等车型将适配NACS接口。

再然后是通用汽车。他们是第二家宣布加入NACS接口的汽车制造商，与福特一样，2024年就开始适配，并将于2025年旗下产品全面适配，新的开拓者EV以及探界者EV均使用NACS接口可用特斯拉超充站充电。

最后是一家韩企，就是捷尼赛思。在北美现代汽车与通用汽车抱团，捷尼赛思加入NACS接口军团也是情理之中。从2024年第四季度，捷尼赛思就开始计划推出带有NACS接口的电车，包括未来推出的新款GV70纯电与新款G80纯电均适配NACS接口。