捷达VA7的售价已经确认，该车能像速腾一样畅销吗？

一汽大众·捷达品牌终于确认了VA7的售价。

具体为：

目前售价可以依据指导价下降1万元。

该如何看待这款车呢？

有读者朋友希望讲一讲。然而在看到这个价格和最终使用的变速器之后，主观上不是很想讲这款车了。因为很难看到该车的前景，尤其是在2025年里。不能否认捷达VA7看起来很像大众速腾，可即便是大众速腾也很难给出高评价；究其原因正是其采用的小排量涡轮增压发动机和七挡干式双离合变速器。如果没有大众汽车的超强品牌力，相信大众速腾也很难成为畅销车。

有趣的是最终确认捷达VA7使用的变速器也是七挡干式双离合，发动机是280TSI标准的1.4T，动力参数为110kW/250N·m。

这套组合再熟悉不过。

请先回答一个问题：

同为大众汽车旗下子品牌，捷达和斯柯达的品牌力哪一个更强？

笔者认为还是斯柯达略胜一筹。毕竟斯柯达是捷克的汽车品牌。合资汽车的主要卖点之一是海外品牌，而捷达原本只是一款车的名字。所以斯柯达的品牌力应当是略胜一筹的。有趣的是斯柯达品牌里也有一款大众速腾的同级车，该车叫做“明锐。”其搭载的发动机是1.4T，变速器也是七挡干式双离合；而且也是MQB平台打造的紧凑级轿车。

其售价虽然是14.39-15.49万元，但是实际价格是要低许多的，能与捷达VA7的部分版本重合。

参考数据：

这是斯柯达品牌2024年12月和全年的零售销量数据。

斯柯达明锐2024年Q4每个月零售销量都不到三位数。速派的销量高一些，该车标准与大众迈腾相同；采用的是1.5T加七挡干式双离合或2.0T加七挡湿式双离合的组合。实际门槛价能够到捷达VA7的旗舰版。

毫无疑问，斯柯达的品牌力与大众汽车是不能相提并论的；于是就只能拼实力。可不论是1.4T/1.5T&7DCT的组合都不是很有实力，结果就是销量低迷至此。

回头再看捷达VA7，它比斯柯达明锐知名度高吗？

答案是显而易见的。

于是这款车也得拼实力。并且在非海外知名汽车品牌的前提下，其必要面对的竞品一定会包括自主品牌。而售价在8~12万元区间的国产轿车可以用“残酷”来评价，配置多得离谱，全景影像、皮革座椅、多声道音响系统，1.5T/2.0T发动机再加上湿式双离合变速器或6AT——这是国产同价位燃油车的大致标准。同时同价位里还有插电混动轿车，这些车的油耗更低，也相对新颖一些。

与这些车同台较技，捷达VA7能有多高的胜算？

除非有很高的配置。

可是捷达VA7只是标配了前排侧气囊和前后头部气囊，只有旗舰版配备L2级智能辅助驾驶系统。低配版没有倒车影像，其余也都不是全景影像。低配版没有天窗，其余版本是全景天窗。10.1英寸智能车机屏幕不算很大，重点是只有有料版和超有料版才支持车联网，全系不支持OTA。低配版座椅是织物材料，其余版本是皮革。音响系统只有旗舰版是六声道，剩余版本是四声道。

空调系统是旗舰版采用自动空调。

综上所述，捷达VA7就是这样，配置不算抢眼，动力中规中矩；变速器没有带来惊喜。整体还是有些平淡的感觉。这样的轿车如果放在三五年前上市或许还能引起较多的关注，订单量应当不会低。可是在2025年里却很难给出高评价和高预期，毕竟今年一定是新能源汽车和燃油车在15万元以内的主流车价格区间竞争最为激烈的一年；搭载2.0T&7DCT/6AT的紧凑级到中型车会逐步下沉至8~10万元区间，紧凑级燃油车就算使用小排量涡轮增压发动机也得往6~8万的价格带下沉。

所以捷达VA7会有怎样的表现只能说拭目以待吧，个人主观认为其销量不会很高。

捷达品牌还是VS系列的SUV车型更具竞争力，6AT总是一个亮点。