如果当做数学题计算，那么100公里的高速，时速100需要1小时，时速120需要50分钟，两者达到时间相差10分钟。但实际上我感觉这个时间至少能相差20分钟，甚至更多。
上个月我和我弟一起从郑州开车回洛阳，同时上的高速，我俩都是压着限速跑。到郑州沟赵收费站我下高速掉了个头又上来，全程不到4分钟。而沟赵站距离洛阳的距离差不多刚好100公里左右。我全程基本上还是压着120跑，一路上都没追上我弟。最后我弟比我早到大概6分钟。
我认为这6分钟有4分钟是我下高速耽误的，还有2分钟是上下高速时加减速损失，以及途中一些不确定性因素导致的车速下降。比如遇到龟速车，你不得不从120减速至100甚至更低，再加速又要多费时。
如果把这些因素计算上，那么高速开100和开120到达时间肯定会更多。因为我认为这完全是两种不同的驾驶风格，对实际通行效率的影响很大。
要知道我们国内的高速简直可以说是高配版的存在，很多地方都是双向6车道甚至8车道，路况非常好，全程压着120跑几乎没什么压力。所以我认为喜欢跑100的大都是比较佛系的开法，而喜欢压着限速的则是比较激进的跑法。一旦遇到拥堵、龟速车、限速等情况他们的耗时就会出现很大的波动。
比如遇到前方有龟速车，激进的司机会提前预判，然后提速在自己被龟速车挡住路线之前超过去，这时候实际车速肯定要超过120的，但龟速车没有影响其通过速度，相反还让他加速通过，这就争取到了更多时间。
但佛系驾驶员遇到前方有龟速车的时候一般会选择减速，等待时机成熟后再缓慢提速超车。这个过程耽误的时间就不好说了，如果龟速车很快能让开车道，可能只耽误半分钟。如果龟速车扎堆，那堵你一公里甚至更远都有可能，这样时间差就一点点扩大了。
根据我的经验来判断，同样遇到龟速车，激进的驾驶员提前超车和佛系驾驶员减速跟随，就算龟速车半分钟后让开车道，此时激进车与佛系车至少能拉开1-2公里的差距。以100的时速跑完这1-2公里需要花费36-72秒。这还没有算加减速消耗的时间。
所以说同样100公里的高速，时速100需要的时间至少比时速120的要更长一些。
2月10日 汽车早报 #汽车 #热点 #汽车圈 #奔驰 #小鹏
奇瑞集团近日宣布智能化系统已接入DeepSeek。这标志着奇瑞在智能汽车技术领域向前迈出了重要一步，正在加速挺进智能化第一梯队。
跑了2万+公里，九凯2.5混动油耗揭晓
全面接入DeepSeek大模型 一汽-大众大众品牌开启智能营销新篇章
第八届一诺杯高管开放麦-穆军 领克EMP超级电混，去哪都好开！
整体桥到底有多好
自二月起，各上市公司陆续公布上一财年的财务报告，除了营收、净利润以及毛利率之外，众多投资者还关注企业的负债率，甚至有观点认为负债率高的企业风险系数会增加，但抛开行业特性谈负债率高低都是耍流氓，以汽车行业为例，因其独特的重资产经营模式，高负债已是行业常态，高负债运营模式具有深刻的产......
两大央企合并，一旦成真可能远超以往任何一次行业整合。
邻国的本田和日产放弃合并，全球第三大车企胎死腹中。但现在全球第五大车企将有可能在中国诞生。
自二月起，各上市公司陆续公布上一财年的财务报告，除了营收、净利润以及毛利率之外，众多投资者还关注企业的负债率，甚至有观点认为负债率高的企业风险系数会增加，但抛开行业特性谈负债率高低都是耍流氓，以汽车行业为例，因其独特的重资产经营模式，高负债已是行业常态，高负债运营模式具有深刻的产......
荣威D7 DMH保值率达64%，零自燃三电终身质保成亮点
丰田双擎车主请进，发布卡罗拉双擎更换刹车油导致ABS泵报错制动系统失效案例的视频后，好多车友评论献言献策，大家都学习下，可能就会避免踩不必要的坑……
2月9日，深蓝L07在北斗天枢2.0发布暨深蓝全场景智驾解决方案发布会首日跃级上新，重磅推出华为乾崑智驾ADS SE版、深蓝智驾AD PRO版两大版本，共计6款车型。此次上市不仅以多元化的卓越配置满足了不同用户的个性化需求，更树立了同级天花板级别的标杆，标志着国民智享出行迈入了全......
11.99万入手东风奕派车型，超值价格闭眼冲
终于，雷克萨斯国产，这个断断续续被讨论了十余年的话题，在 2025 年春节开工的第一天落地了。
随车携带AED设备的车主有大爱，但杯水车薪的客观事实更值得分析
最近，特斯拉公布去年业绩，全年销量出现了10年来的首次下降。作为曾经引领全球电车风向的老大，特斯拉的地位正在逐年下降。
最近看到大家在各种讨论车企的负责情况，其实在全球的各大车企来看，头部车企的业务体量越大，随之而来的总负债也会较高。
小米 SU7 上市后，迅速让小米汽车跻身新势力销量前五，月销成功超过特斯拉 Model 3。这辆现象级车型只用了一年时间，就为小米撕掉了「性价比」标签，把二手保值率变成了一场行为艺术。
大哥想买G650，我以为是迈巴赫，结果人家是买湾流…
京公网安备 11010102004670号