奥迪冬测冰雪体验之旅：挑战极端环境下的驾驶性能

冬季寒冷刺骨，但对某些人来说却是充满机遇与挑战的好时节。比如最近几天，就有两支备受瞩目的队伍现身于黑龙江省黑河市——一支是由小米CEO雷军率领的企业代表团；另一支则是一汽-大众旗下负责奥迪品牌运营的专业小组。双方都将利用这段时间完成各自设定的目标任务。

黑河试验场：一汽奥迪冰雪挑战展现

正值严冬时节，银装素裹的黑河景色壮丽，但千里冰封、万里雪飘的路况，也让每一次启程都暗藏挑战。在最寒冷、最专业的黑河试验场，一汽奥迪正开启冰雪体验之旅，旗下王牌产品悉数亮相，考验车辆性能。面对冰雪道路，崎岖山路、光滑冰面等严苛环境的挑战，奥迪车都可以稳住。那些平时＂看不见＂的技术和＂摸不着＂的安全感，自此一展无遗。黑河是天然试车场，与瑞典阿杰洛格试车场、加拿大卡普斯卡辛试车场处在同一纬度带。这里黑河试验场零下30℃以下天数为120天,最大积雪深度为33cm,具备极端测试条件。一汽奥迪的测试以实际场景为参考，充分考虑用户痛点，在此进行多项科目。每一款新车在上市之前都要通过严苛测试。

严苛测试标准：确保高品质汽车生产

值得一提的是，虽然这里也能随处见到其他品牌装车进行冬测，但不同的是，很多厂家尤其是某些新势力都是几家合作共同租用一个场地，项目周期都是固定的，租期到了哪怕没有测完也要撤，类似＂走马观花＂。然而，对于拥有自己试验场的一汽奥迪来说，一台车想测多久都可以，产品上必须满足严格标准。不仅如此，场地开发遵循国际标准，测试人员及测试道路都经过专业认证，能够在产品开发阶段。除了黑河试验基站，一汽奥迪还有多个基站，以及浓缩各种特殊路面的测试区，它们共同构建在一汽奥迪＂全场景测试体系＂内。每款新车必须经历长期测试,从概念到量产的过程长达数年。正如一汽奥迪一直强调的，＂品质至上＂。正是这种严苛试验，才能保障交给用户的都是全生命周期都省心、高品质好车。无论是穿越林海雪原，还是驰骋青藏高原，都可以轻松驾驶。

材料与设计：奥迪细节决定安全体验

高要求和高标准的背后，是一汽奥迪付出，在材料选择方面不计成本，只为达成自身制定的标准。低温条件下塑料易变脆，有些车在低速挪车发生碰撞时，保险杠都会出现明显损伤。而大多情况下，奥迪车只会出现轻微损伤，车身整体结构依旧坚固。这是因为奥迪在设计之初就做了充分准备。材料选择上的差异，会导致安全性差异。保险杠本体采用韧性更强材质，甚至有品牌会选择PP材质，但奥迪选择的则是弯曲特性更好成本也更高的材质。对于保险杠而言，材料不是越硬越好，也不是越软越好，而是需要折中找到最佳平衡点。为了找到这个最佳的＂平衡点＂，需要深厚理解，以及多年经验积累，绝非只是简单测试就能得出结果。奥迪的品质不仅只是堆料，细节也至关重要。为了提升用户体验，奥迪使用模块化设计。模块化的好处就是哪里损坏换哪里，用雾灯举例，遇到磕碰只需要换雾灯一个部件就行了。而不是整个前保险杠。这种＂一体化设计＂让厂家节省了制造成本，却让用户遇到一点磕碰就需要换整个前保险杠，维修成本全都让用户来买单。而奥迪设计虽然带来更高成本，但用户维修成本却得到了显著降低。

作为国内豪华车市场的领军者之一，一汽奥迪从未停止过自我超越的步伐。此次在黑河开展的冬季测试活动，不仅验证了旗下多款车型在低温条件下的卓越表现，同时也进一步巩固了品牌在消费者心目中的地位。可以预见，在未来相当长一段时间内，一汽奥迪仍将是众多购车者心中的首选品牌。