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2025工信部首批新车:比亚迪汉L领衔,8款重磅轿车来了

车评4点0 614浏览 2025-01-15 IP属地: 未知

2025年的车市竞争依旧如火如荼,各大车企在开年之际便纷纷亮出自家的重磅新车,力图在激烈的市场竞争中占据先机。在工信部最新一批新车申报目录中,多款重磅轿车悉数亮相。今天,我们就来盘点一下这8款备受瞩目的新车,看看谁更可能在2025年车市拔得头筹。

比亚迪汉L

比亚迪汉L作为比亚迪王朝系列的又一力作,预计会和汉同台销售。新车外观延续了汉的经典设计,但进行了全面优化,前脸更有视觉冲击力,侧面更优优雅修长,尾部则是标志性的中国结式尾灯。尺寸方面,新车长宽高分别为5050、1996、1600mm,轴距达到2970mm,要比汉大上一圈。

动力上,汉L将提供插混版和纯电版两种选择。插混版搭载比亚迪第五代DM技术,采用全新的1.5T混动专用发动机,最大功率115kW,电机最大功率200kW。纯电车型单电机最大功率500kW,汉L双电机前电机最大功率230kW,后电机最大功率580kW,从尾标来看新车零百加速最快仅需2.7s。

极氪007GT

极氪007GT是极氪旗下的第二款猎装车,新车是基于极氪007衍生而来的全新车型,所以从外观看两者有很多共通之处,比如 一体式智慧灯幕、激光雷达等等,不同的是侧面和尾部采用了猎装设计,更像一台“小钢炮”。

动力系统方面,极氪007GT前轴搭载一台交流异步电机,峰值功率为165kW,后轴搭载一台永磁同步电机,峰值功率为310kW,最高车速可达210km/h。储能装置采用磷酸铁锂离子电池,预计续航里程超过870km。丰

比亚迪秦L纯电版

比亚迪在去年中旬推出了秦L插混版,凭借高颜值和高性价比大火了一把,已经成为了最畅销轿车之一。在工信部目录上,秦L纯电版也迎来了正式亮相,新车外观延续了家族设计风格,前脸部分采用了类似汉L的设计语言,扁平的大灯组和贯穿式镀铬条增强了视觉效果。

比亚迪秦L纯电版定位为紧凑型电动轿车,长宽高分别为4720/1880/1495mm,轴距为2820mm,而秦L DM-i轴距只有2790mm,意味着新车会有更好的空间表现。动力方面,秦L纯电版申报了两款配置,最大功率分别为110kW和160kW,至于续航,考虑到要区别开与汉的差距,可能只会提供510km与610km两种续航。

东风日产N7

东风日产N7已经在广州车展完成了亮相,新车是日产在电动化时代的重磅产品,被品牌赋予了众望。东风日产N7是基于东风日产新能源技术架构打造的首款纯电轿车,新车尺寸为长4930mm、宽1895mm、高1487mm,轴距为2915mm。外观上,日产N7与此前的燃油产品完全不同,采用了封闭式前格栅和分体式大灯组,彰显新能源身份。

内饰方面,东风日产N7中控台预计采用全新全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏的设计布局,搭载8295P智能芯片,支持多项智能功能,同时还会配备“百万级”AI零压云毯座椅,这也是“沙发厂”的一次重要升级。动力方面,新车预计搭载高/低功率单电机,最大功率分别为200kW/160kW。另外,新车可能会用上华为智驾,也将成为一大卖点。

比亚迪e7

比亚迪e7是一款纯电动车型,目前比亚迪e字开头命名的在售车型有比亚迪e2和e3,新车大概率是针对B端市场开发的车型。新车长为4780mm、宽1900mm、高1515mm,轴距为2820mm,整体比秦L纯电版还更大一点。

动力系统方面,比亚迪e7搭载永磁同步电机,峰值功率为100kW,最高车速为150km/h。储能装置采用磷酸铁锂电池,提供了经济高效的能源解决方案。车辆可选装ETC车载装置和汽车事件数据记录系统(EDR),进一步提升了安全性和便利性。

羿驰牌01(小跑车SC01)

小跑车SC01其实已经经过了预热,有了一定热度,这次进入工信部,意味着新车距离上市越来越近。小跑车SC01在工信部申报的名字为羿驰牌01,新车定位是一款两门两座布局的电动小跑车,前脸颇有一股法拉利的味道,侧面造型短小动感。内饰方面,车内只配备了一块大尺寸液晶仪表盘,没有中控屏,以实用、精简为主。

动力方面,羿驰01搭载前后双电机,可实现四轮驱动,前后电机最大功率均为160kW,最高车速为200公里/小时,结合此前曝光的小跑车SC-01车型信息,其CLTC纯电续航将大于520公里,零百加速仅需3.9s。至于价格,预计会在25万左右,不算太高,但考虑到其小众的定位,想要热销有一定难度。

阿维塔06

阿维塔产品阵营越发完善,推出了两款SUV和一款轿车,并且都提供了双动力。这还不够,阿维塔06也来了,定位中型轿车,是品牌全新的入门车型。新车依旧采用了极富家族辨识度的个性设计,但又有自己独特的元素,很有辨识度。

尺寸方面,新车长宽高分别为4855mm、1960mm、1450mm,轴距为2940mm。动力上,阿维塔06提供增程和纯电两种版本布局,增程发动机功率为115kW,匹配了一台最大功率为231kW的后置电动机,纯电续航为170km。新车纯电车型是全域800V高压平台,后驱版电机功率252kW,四驱版系统总功率440kW。

吉祥AIR

吉祥AIR虽说是新势力车型,但背景并不简单,背后是吉祥航空母公司均瑶集团,新车是基于全栈自研纯电平台打造,定位纯电紧凑型轿车。吉祥AIR前卫个性,前脸使用了不规则的大灯,车身侧面则是跨界式的造型风格,圆润饱满。

吉祥AIR内部简洁立体,使用了悬浮式的仪表盘和中控大屏,两幅式的方向盘后部带有换挡杆。新车尺寸为4550/1860/1515mm,轴距为2800mm,后排空间宽敞舒适。动力配置方面,新车申报了两种电机版本,最大功率分别为147kW和150kW,纯电续航有430km和520km两种。

2025年工信部首批新车中,比亚迪汉L、极氪007GT、比亚迪秦L纯电版、日产N7、比亚迪e7、羿驰牌01(小跑车SC01)、阿维塔06和吉祥AIR等8款重磅轿车各具特色,无论是从外观设计、动力性能还是智能化配置来看,都展现了车企们在新能源汽车领域的最新成果和创新精神。随着这些新车的陆续上市,2025年的车市将会更加激烈,不过对消费者来讲,可以选择的车型又多了不少。

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