汽车的轮胎是非常重要的部件，但是很多的司机在保养汽车的时候通常都不会去关注轮胎的使用状况，而高度磨损的汽车轮胎在行驶中又非常容易发生爆胎的事故，所以现在几乎所有汽车厂家都会给汽车配上备胎。但是很多人就是因为在更换备胎后没有注意到备胎的特性而导致了一些交通事故的发生，这其中大部分人常犯错的一点就是把汽车轮胎给装反。
而且根据兔兔询问身边的几个朋友，发现现实中有很大一部分车主们认为，轮胎两面长的都一样，根本不需要去区分正反面。但实际上市面上60%-80%的轮胎都是分正反面的，区分轮胎正反面有这么几种方法，今天兔兔就来跟大家一起总结一下，大家可以去检查一下有多少人把轮胎装反了。
OUTSIDE其实，辨别汽车轮胎正反面的方法有很多种，而为直接的方法就是观察轮胎胎侧处上的英文标识，轮胎胎侧上标注着"INSAIDE"字样就代表着反面（朝内的一面），而轮胎胎侧"OUTSIDE"字样则就代表轮胎的正面（朝外的一面）。
其次，还可以通过轮胎胎侧上的出厂日期来辨别，当然轮胎胎侧上的出厂日期并不是XX年XX月XX日这样方式显示的，而是由简单的4位数字组成，比如您在轮胎胎侧上看到的数字是3513，那么它就代表着是2013年第35周所生产的，轮胎上带有生产日期的一面就是轮胎的正面。
单导向轮胎另外还有一种直观辨别轮胎正反面的方法，这种方法主要是针对单导向轮胎的，在单导向的轮胎胎侧上都会有一个箭头，有个箭头的一面即是轮胎的正面，安装的时候需要把带有箭头的一面朝外，箭头的朝向也即是车轮滚动的方向。
这点算是一条进阶知识，如果你发现你的轮胎上有红点或者是黄点，就意味着这条轮胎在空胎的时候厂家就已经做了动平衡了，黄点代表的是最轻点，在安装的时候可以把黄点位置和气门嘴重合，因为气门嘴里面结构比较复杂比较重，这样安装可以中和重量；如果没有黄点只有红点的话，可以在安装的时候把红点安装在气门嘴正对面的位置，这样两边的重量就比较平衡了，大家在换完胎做动平衡的时候就可以少贴一些铅块。
不过有时候我们车主在轮胎上，并没有发现以上所说的这么多标识，这种情况可能是您遇到了对称型轮胎，对称型轮胎就是说从轮胎胎面正中间向两侧看去，胎面两侧的花纹都是一样的；这种轮胎在安装时就没有那么多的讲究性，基本上可以说怎么安装都可以；不过个人建议，最好还是把带有生产日期的一面安装在朝外的一侧比较好。
就像人的鞋一样，鞋底的图案可以明显防止打滑，轮胎也是一样，轮胎装反后很容易使得车辆出现跑偏、抓地力下降乃至油耗增加的问题，再者轮胎装反后，同一轴的车轮阻力也会不一样，最终极有可能导致车辆刹车性能变差，要知道这些都是通过精确的计算和设计产生的，轮胎花纹对轮胎的操控性、舒适性、耐磨性和抓地力都有一定的影响，尤其是对于后轮驱动车型来说，油门稍微重一点，分分钟车辆就会失控，所以还是需要引起大家的重视的，对此你还有什么不一样的看法吗？欢迎留言讨论。
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