搭载1.5T+CVT，降价保份额后，雅阁终端销量直线上升

2020年以来，新能源汽车就在国内市场实现了井喷，然而对中型车细分领域的冲击是微小甚微的，无论是红旗品牌旗下的红旗E-QM5，还是红极一时的五菱星光PHEV，都没有掀起太大的水花。然而随着售价9.98万元的比亚迪秦L DM到来，人们又将目光转移到了可玩性更高的秦L DM上，因此这款后来者在终端销量上获得较高回报。于是雅阁、帕萨特等合资燃油车纷纷采取降价保份额措施，最终成效还是很显著的，尤其是雅阁，从今年7月份以来，销量就呈逐渐上涨的态势。

本田雅阁是一款较为经典的车型，虽然外观发生了改款换代，但可取之处还是有的，该款车的前长后短的车身形象以及溜背式车顶等元素，都在往用户喜爱的方向进化，传递出浓郁的时尚气息。扁平的LED灯组分布在车头两侧，全系标配LED远近光，次低配开始就给到自适应远近光，结合其优惠后的价格来看，性价比还是挺高的。

车身尺寸方面，本田雅阁的轴距达到2830mm，在犀利的贯穿式腰线加持下，进一步提升了侧身视觉高度。根据版本不同，本田雅阁的轮毂有17/18/19英寸之分，尺寸越大，操控性也就更好，熏黑的样式还能提升车辆运动气息。来的本田雅阁的尾部，动感小鸭尾、贯穿式后尾灯以及简约的后包围等元素组合在一起，看上去略显普通。

拉开车门，进入本田雅阁的座舱，布局方面算不上简约，但横平竖直的样式还是符合现代人审美的。10.2英寸的全液晶仪表UI界面炫酷，可清楚显示行车数据，中高配版还给到11.5英寸HUD抬头显示系统，车辆信息均能清楚显示，以便驾驶员将更多注意力集中在路况上，间接辅助行车安全。12.3英寸的触控屏标配Honda CONNECT 4.0智能系统，常规配置均没有缺席，但实际体验过后会发现车机操作逻辑和流畅度上还有待提升。值得一提的是，雅阁拥有CarLife和CarPlay两种手机互联，不同机主都能与之很好适配。

空间方面，本田雅阁的座椅材质有仿皮和真皮两个段位，其中真皮的手感会更加细腻，方便日常打理。身高185cm的体验者在保持前排正常坐姿情况下，到了后排腿部宽敞度还不错，但头部表现就差强人意，同时后排中间地台有较高凸起，满载成年人的话，中间乘客腿部放置比较尴尬。该款车的后备厢进深给力，但设计并不规整，所以放置大体积行李时比较局限，好在该款车的座椅支持整排放倒，因此储物能力还不错。

本田雅阁在动力上全系搭载1.5T发动机+CVT无级变速箱，发动机能带来141kW的最大输出功率，强劲的参数在同价位中也是比较少见的，应付日常家用没太大压力，WLTC工况下新车的百公里综合油耗为6.6L（入门版），结合加注92号汽油来看，雅阁的用车成本在人们可接受范围之内。通过对雅阁进行试驾，我认为该款车的发动机与变速箱配合默契，起步或再加速没有明显的突兀感，油门力度属于好掌控的类型，堵车或红绿灯跟车的时候比较从容，方向盘转向手感很好，指哪打哪，刹车系统前半段偏温柔，轻踩会刹不住，重踩又突兀，试驾一段时候才能彻底掌控。

综上所述，雅阁虽然官方指导价来到17.98万元起，但走访我们当地门店会发现入手新款雅阁会给到6.3万元的现金优惠，最终优惠后的裸车价仅为11.68万元起，用紧凑型车的价格就能买到一款中型车，而且还是口碑和销量均在线的雅阁，难怪它会被更多人所选择。如果你恰好预算在15万元以内，想拥有一款动力储备充足的中型燃油车，不妨到店体验一番本田雅阁吧！