开创传统车企之先河？MG重新发布 ES5，价格跌破10万内

进入2025年，各家车企的竞争依然激烈，为了来点“有意思”的事，上汽MG事业部总经理周钘在1月15日的MG发布会上，将MG ES5进行了重新发布，并为消费者深度解读了该款新车的亮点优势。对于消费者而言，新车最吸引的变化在于价格，新车原指导价为11.69—14.69万，而增换购的惊喜价仅9.99—12.99万，直接跌破到10万元内。

作为深谙营销之道的品牌掌舵人，周钘在发布会上海同步宣布了超值的购车政策，MG ES5不仅置换惊喜价在9.99万起，并拥有多项新年“乙巳”礼遇，包含了899元可加购不限里程、不限首任车主的三电终身质保；赠送4000元的充电桩及安装服务；终身免费基础流量；置换享4000元置换补贴，首购、增购享3000元保险补贴；同时在金融政策上，购车可低至0首付，这一定价区间加上丰富的优惠活动让整车性价比进一步提升。

MG ES5作为一台面向全球的家用纯电SUV，有着圆润大气的外观造型，整车尺寸达4476*1849*1621mm，并拥有2730mm的轴距数据，前脸区域采用了较具战斗气息的风格，分体式的大灯向着上下方向各自延伸，形成了类似X形的车头观感，前唇微凸的边角结构也让其运动属性进一步增强。

车侧的设计同样动感，整个A柱都采用了略微后移的设计，车侧的肩线引入了豹跃式的元素，将前后轮拱的肩部区域勾勒得更为立体，同时逐渐收紧的镀铬窗线加上下裙线的上扬延伸，让车侧保持了舒展流畅的姿态。车尾采用了贯穿式的熏黑尾灯，并在两侧形成Y形分叉，车顶微翘的鸭尾扰流板能进一步改善整车的风阻系数，让其低至0.28Cd。

车内的设计则保持了主流的简约科技风，台面利用阶梯式的结构设计形成了上下层次感。台面中部配有一块悬浮中控屏，仪表区域也为液晶屏显示，共同构成了相对科技的交互界面。15.6英寸的2.5K屏搭载斑马智行的车机系统，内部涵盖了当下主流的应用功能，高配车型基于地平线J3平台和MG PILOT辅助系统，也为整车带来了L2级的功能支持。

在动力方面，MG ES5基于上汽星云高端纯电架构进行打造，凭借前后接近50:50的轴荷比，拥有了媲美20万级的底盘素质。全系车型标配了125kW（170Ps）功率的后置电机，并拥有250N·m的扭矩数据。电池部分则搭载了宁德的电芯，让整车最高续航达525km，车内还配备热泵空调，能有效保障冬季用车和冬季续航表现。

从竞品车型来看，这台MG ES5需要面对的主要对手就是比亚迪元PLUS，两车同属于纯电紧凑级车型，目前元PLUS在同级中拥有相对领先的销量，但从产品数据来看，MG ES5在部分参数上有着领先的表现，首先就是尺寸数据，MG ES5相较元PLUS在车长和轴距上更有优势，同时从此前的实测数据来看，MG ES5在严寒地区达到了451.6km的续航里程，完成率达86%，远超同级元PLUS等车型。

对于未来的销量预测，MG ES5除了在国内拥有领先的品牌影响力及产品表现外，在欧洲市场已经积累起不错的口碑，此次MG ES5的重新发布进一步升级了整车的产品力表现，在保证价格优势的同时也不断提升产品品质和性能。除此之外，目前MG ES5也加强了营销推广和渠道建设，预计会在未来进一步提升整体的品牌影响力，从而确保车型稳步放量。

总结：

MG ES5的重新发布也标志着上汽名爵对于紧凑级纯电SUV市场的进一步开拓，新车不仅在外观保持了相对动感的设计，其内部配置及设计也迎合了当前时代所需，优异的三电性能也对竞品形成了一定的竞争优势，结合目前定价和优惠政策以及营销和市场渠道的建设，预计MG ES5未来的表现不容小觑。