同样排量的车，为啥你的车就更费油？这几个原因，你中了几个？

现在很多人买车，想必都会找亲朋好友参考一下意见，或者是看到身边有朋友买了一辆不错的车，也就选了一台同样的车型了，然后等到开了一段时间，就会互相之间比比油耗，甚至在车友群里探讨最多的也是油耗问题。结果对比下来一看，明明都是同样的车型，排量也一样，为什么你的车却比别人的车油耗高出很多？今天说的这4点原因，看看你占了几个。

这里兔兔要考考大家，有几个人知道自己用的机油粘度是多少？以及自己的车子应该用的机油粘度又是多少？很多车主在更换机油的时候，只关注了机油的品牌，却忽略了机油的粘度。其实在不同的季节或者不同的车况，汽车适用的机油粘度是不一样的。比如公里数较少的车，可以使用粘度较低的机油，而如果使用粘度较高的机油，则会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，最终会导致油耗增加。

除此之外，如果机油加多了，也会导致曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大，有的车辆甚至会出现油耗涨至2倍的情况。

可能看到这很多人不理解，油耗还跟空气滤芯有关系？跟你打个比方你就清楚了，戴一层口罩跟戴十层口罩，呼吸的力度能一样吗？汽车也是一样，因为车辆的混合气形成是要看空气的进气量，如果空气滤清过脏会导致进气量减小，但发动机电脑控制的喷油时间不变，燃油和空气的混合比增大，从而就会导致油耗偏高。不过虽然空气滤清器堵塞影响油耗，但不会高的离谱，只会百公里增加两升左右的油耗。

你有没有定时检查自己车子的胎压，当胎压过低时，油耗会增加10%左右，原因其实也好理解，当胎压较低的时候，轮胎与地面的接触面积增大，从而加大了摩擦面积，使得摩擦力变大。汽车行驶就必须要克服摩擦力，于是油耗就上升了，就好比给你一个没气的自行车让你蹬，你是不是也费劲。

不过也不要以为胎压越高就越好，如果胎压过高，冲器会降低减震能力，车身的振动会因地面的起伏而受到很大影响，从而降低了乘坐舒适性，并且轮胎与地面的接触面积会减少，轮胎的抓地力也会降低。轮胎气压在230到250kPa是正常的。

对于手动挡车型来说，变速箱油不会影响油耗，不过自动挡车型的油耗还是受到变速箱油的影响的。因为自动挡的换挡逻辑是靠油液来进行的，如果油液变质了，变速箱维持自身运转消耗的功就大，传动效率就会降低，我们在起步阶段加油的时候会感觉车子“不爱动”。

并且自动挡的变速箱换挡都是电控液压的，如果变速箱油品质变差，换挡的时候转速就会升高，比如正常情况2000转换挡，车辆行驶6-8万公里左右时就变成2300转换挡了，换挡转速区间的提高也会导致油耗增加，同时还有可能出现换挡顿挫的问题。所以定期检查更换变速箱油还是很有必要的。

分析了这几个原因，就不用再纠结为什么相同的车，你的油耗就是比别人的高了，当然也会有低的可能，低了自然是开心的，多了就会有些纠结了。影响油耗的因素还有很多，也没有万无一失的省油方法，再加上堵车这个绕不开的话题，怎么样才是合理的油耗，就只能靠自己平时良好的驾驶习惯了。你有没有特别不靠谱的油耗，和靠谱的省油妙招呢？欢迎留言分享讨论。