2024年中国的汽车产业展现出强大的发展韧性和活力,高质量发展扎实推进,成为拉动经济增长的“金名片”之一。1月13日,中汽协发布最新数据显示,2024年,我国出口汽车585.9万辆,同比增长19.3%。在整车出口前十企业中,比亚迪出口43.3万辆,同比增长71.8%,增速位列中国汽车品牌第一,取得了令人瞩目的出口佳绩。
2024年中国新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆,同比分别增长34.4%和35.5%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%,较2023年提高9.3%。产销连续10年位居全球第一。这是中国新能源汽车产业交出的“成绩单”。
在这一成绩单之下,比亚迪的成长速度尤为亮眼。数据显示,2024年比亚迪全年销量超427万辆,其中新能源乘用车销量超425万辆,同比增幅41.1%,新能源乘用车中,纯电销量1,764,992台,占比41.5%,插混销量2,485,378台,占比58.5%,是中国汽车市场车企销量冠军,中国汽车市场品牌销量冠军,还是全球新能源车市场销量冠军。
冠军的荣誉不止于此,目前,比亚迪新能源汽车出海足迹已遍布全球六大洲的100个国家和地区,超400个城市。此外,比亚迪商用车也成为2024年新能源客车出口销量冠军。
做中国的超豪华标杆,仰望打定主意了。
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禁止进口和销售这四个品牌的车型。
新央企、新长安、新深蓝。
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在新能源汽车竞争步入“淘汰赛”的关键节点,一家央企背景的“新势力”正以全维度的战略布局开启升维之路。8月1日,东风奕派汽车科技公司以一场战略发布会,不仅宣告了“央企新势力”的正式启航,更以“未来之翼”战略为蓝图,展现出一条融合央企底蕴与科技创新的独特发展路径。
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要说2025年上半年车市的大赢家,腾势D9绝对算一个,它不光在国内MPV市场稳居榜首,更重要的是,腾势D9摘得多国豪华MPV销量桂冠,像泰国、印度尼西亚、马来西亚这些地方,上半年豪华MPV销量第一都是它。
北京越野BJ40燃油版的低价策略,无疑是对一年内高价购车的老车主们的一次沉重打击。
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高端装备成份股业绩分化,其中,半导体公司业绩持续好转,而光伏设备股虽然业绩不佳,但基本面已现拐点信号。
近日,汽车门网公布了2025年7月份投诉指数数据,SUV的投诉指数为8133.45,环比上涨40.34%。整体来看,上榜的车型中,新势力占了50%,自主车企占了50%。
7月销量68034辆,同比增长3%,“合资新力量”成色更足