同门对决：比亚迪夏与腾势D9，谁才是你的理想MPV？

在新能源MPV市场上，腾势D9一直是不可忽视的存在，稳坐行业领跑者的宝座。然而，随着市场需求的不断细分，以及越来越多新能源车型的崛起，腾势D9的“霸主地位”也难免受到挑战。而最有威胁性的对手，除了那些熟知的车型外，这次又来了个同门师弟，刚刚上市的比亚迪夏。那么，这两款MPV到底有哪些不同？哪款车型更适合你？今天我给大家分析下。

外观设计

比亚迪夏采用比亚迪家族化的“龙颜”设计语言，车头以贯穿式镀铬饰条连接左右大灯，搭配修长的进气口，展现出科技感和低风阻的设计思路。车侧线条流畅优雅，车尾设计偏向保守，但依然保留了沉稳的家用气质。

腾势D9则将商务气息展现得淋漓尽致。颜值高、配色丰富，做到了实用与美学的平衡，无论是行政场合还是家用场合都显得大气、优雅。前脸的大尺寸镀铬格栅配合矩阵式LED灯组，带来极强的视觉冲击力。整体设计更具豪华感，是商务场合的“门面担当”。

内饰设计

进入车内，比亚迪夏以全新王朝网设计风格带来耳目一新的体验。T字型中控布局加上双色内饰搭配，显得简约且不失高级。科技配置方面，它搭载了15.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸副驾娱乐屏+5.6英寸的后排娱乐屏，搭配DiLink 100智能座舱系统，而顶配版本则采用更高阶的DiLink 150智能座舱系统。比亚迪夏全系标配5R12V“天神之眼”DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统。

相比之下，腾势D9内饰在豪华感营造上更胜一筹。10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏幕+10.25英寸副驾娱乐屏幕，而且DiLink 150全舱智能交互的内容可以全车共享。同时，腾势D9也是全系标配了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。

空间和配置表现

MPV车型的空间表现始终是用户关注的焦点。比亚迪夏采用2+2+3的7座布局，第二排航空座椅提供宽大的乘坐空间，且配备通风/加热/记忆以及按摩功能，舒适性表现优异。此外，零重力座椅、车载冰箱和顶置屏幕让比亚迪夏更具“家用三件套”的魅力。而第三排座椅支持完全隐藏设计，提升后备厢的实用性。

腾势D9同样采用2+2+3的7座布局，全车座椅均采用Nappa真皮材质进行包覆，前中排座椅内部填充零压立体回弹海绵，前排座椅支持通风/加热/按摩等功能。第二排独立航空座椅提供更高的可调节性，14向电动调节和16点式按摩功能，让乘坐体验直追豪华商务MPV水准。值得一提的是，第三排座椅也是支持电动调节以及通风和加热功能。

在车身尺寸方面，腾势D9相较于比亚迪夏更具优势。比亚迪夏整体的尺寸比腾势D9要小一些，长度和轴距分别短了105毫米和65毫米。尤其是车身高度，腾势D9比比亚迪夏高出95毫米，无论是实际空间表现还是气场，都更加出众。

动力系统

比亚迪夏搭载由1.5T发动机+电动机组成的DM-i插电混动系统，匹配两种容量的磷酸铁锂电池组（20.39千瓦时和36.6千瓦时），WLTC工况下纯电续航分别为80公里和145公里。其综合续航里程可达1000公里以上。此外，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统。

腾势D9则提供了插电混动和纯电动两种动力选择，其中插混版本采用第五代DM技术，搭载1.5T发动机+电动机，匹配40千瓦时电池组，WLTC工况下纯电续航里程155公里，综合续航超1000公里，兼顾性能与经济性。

目标人群分析：你是哪一类买家？

比亚迪夏：以年轻家庭为核心目标用户群体，尤其是那些追求性价比、注重科技配置和经济性的消费者。它的高科技属性和实用性非常适合需要一辆多功能家用车的用户。

腾势D9：更偏向高端市场，目标用户是追求豪华感和舒适性的中产家庭，以及需要兼顾商务接待的消费者。腾势D9的配置和豪华感让其在注重品牌形象的群体中更具吸引力。

写在最后

总体来看，比亚迪夏继承了腾势D9的许多优势，在科技配置和家用性上甚至有所超越，而售价更是其杀手锏，起售价比腾势D9低了足足9万元。随着比亚迪夏的上市，腾势D9的市场地位或将受到一定冲击。不过，我认为比亚迪夏瞄准的目标不仅是“自家师兄”，它的真正对手是丰田赛那和本田奥德赛等合资品牌选手。在价格区间重叠的情况下，比亚迪夏能否进一步侵占他们的市场份额？让我们拭目以待！