在许多国人心中,红旗品牌的影响力相当高,在那个一穷二白的年代,人们凭借着多年的努力,终于打造出来属于中国人自己的小轿车,民族自豪感油然而生,所以红旗品牌更是深入人心。现如今的红旗车实现传统燃油车、油电混合车以及纯电车等多路径发展,其中红旗H5和红旗HS5两款车型在销量端也有较高成绩。然而我今天为大家带来的这款车并不是其中之一,而是红旗燃油轿车序列的旗舰车型——红旗H9。
在中国传统文化,9代表了尊贵,而红旗H9有红旗品牌和9系的双buff加持,又会有怎样的表现呢?红旗H9是一款轴距为3060mm的中大型轿车,官方指导价为32.98万元起,即使终端优惠达到5万元,但销量依旧不温不火,主要原因是红旗H9更适用于商务行政场合,家用的话有点儿太过严肃了。
不过从2024款红旗H9的外观设计来看,该款车也在积极的往年轻用户喜爱的方向靠拢,看来随着消费者群体的年轻化,厂家也在积极拓展年轻消费市场。红旗H9的前脸依旧是我们熟悉的贯通旗标和直瀑式中网,辨识度相当高,U形的日行灯将左右两侧灯组衔接在一起,让人过目不忘。侧面看去红旗H9是一款妥妥的大尺寸车型,尾部的线条走向柔和,贯穿式后尾灯两侧的灯组类似宫灯,彰显四平八稳的感觉。
进入红旗H9的座舱,映入眼帘的是方向盘辐轮中央的盾型红色logo,中控台造型设计上融合了东方美学和现代科技,因此内饰传递出的风格是偏内敛和优雅的,大量的Nappa真皮和科技纤维饰板等材质拼接在一起,年轻化的感觉还是有的。12.3英寸的全液晶仪表与12.3英寸的触控屏为全系标配,双屏采用错位式设计,中间又通过黑色饰板相衔接,该样式在红旗多款车型中都见识过。红旗H9的中控屏搭载旗偲智能系统,标配卫星导航、语音识别控制系统等实用性功能,但流畅度方面与同价位新能源车还有一定差距。对于一款注重实用性的车型来说,自然少不了实体按键,红旗H9的中控台下方保留了一排钻石切割按键,习惯之后就能实现盲操。
红旗H9的座椅也是重头戏,有5座版和四座版之分,座椅造型精美而填充柔软,侧翼向外延伸较长,包裹性相对较好,该款车的后排空间相当可观,靠背角度支持调节,腿托也能对大腿起到很好的承托性,高个子人群坐在后排也没有不适感。尤其是前置后驱和前置四驱的属性,导致中间的地台有较高凸起,基本没有舒适性可言。该款车不仅后排标配独立出风口,而且温度还支持四区调控,兼顾到不同需求消费者。值得一提的是,高配版的红旗H9后排玻璃是可以调光的,商务范儿比较强。
动力方面,红旗H9提供2.0T和3.0T两种车型,动态驾驶过程中,红旗H9(2.0T车型)稳健的底盘表现让人印象深刻,随着速度的加快也不会有松散感,同时速度上到100迈以上,座舱静谧性也不错,人与人之间可正常交流。该款车的起步偏肉,响应过程也没有想象中积极,7DCT也不如印象中那般积极,或许是为了迎合它稳重的驾驶感受而设定的。由于路况和驾驶习惯不同,红旗H9的百公里综合油耗在9L-12L之间,这样的表现对于一款车长超5米的车型来说,还是相当不错的。
可以看到,红旗H9是一款优缺点鲜明的车型,端庄大气的外观能带来很高辨识度,座舱用料给力,大面积的软性材质彰显其较高品质,而动力更是没有什么可挑剔的,油门输出循序渐进,不会让人觉得不舒服。如果你追求豪华感的同时还看重性价比,且有一定商务需求,那么红旗H9是个不错的选择。
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