2024年真是充满迷幻色彩的一年,见证了诸多“有生之年”的历史时刻。各行各业都在面对数不尽的挑战和机遇。年度收官之际,我们要感谢广大网友对大飙车的支持和鼓励,没有你们的长情,就不会有我们的坚守。借此机会向粉丝朋友们,表示真诚的谢意!
已经8年的大飙车,无论是在测试项目上,还是车型选购上,都更加贴近大多数消费者的真实需求。从今天开始,就总结一下这个不平凡的“2024”。
2024年拆车状况
2024年我们共播放了39辆车的拆车内容,总共花费960多万,最贵车型是奔驰EQE SUV,63.06万;最便宜的车是长安启源A05,指导价7.89万。
<<2024年大飙车拆车汇总
拆解自主品牌31辆,外资品牌8辆;外资品牌当中,日本车1辆,美国车1辆。目前自主品牌不仅占据市场主导地位,而且大量蚕食外资品牌市场。
从车型分类来看,有15辆SUV、21辆轿车、2辆MPV以及1辆跑车,而且还是一辆国产电动跑车。
由于下半年国家“以旧换新”政策的影响,换购新能源车热度不减,市场占比越来越高。我们今年拆解播放的车型当中,共有33辆新能源车型,其中纯电车型22辆,混动(包括增程、插电混动)为11辆。而纯燃油汽车只有数量可怜的6辆,可见目前车企对于纯油车型的开发,基本陷入停滞状态。
拆解车型当中,40万以上有3辆,30-40万有2辆,20-30万有15辆,15-20万有6辆,10-15万有7辆,10万以下的有6辆。目前市场主要销售产品,已经开始集中在20万区域,尤其是新能源车。
评分体系中,得到70分以上的车有20辆,60-70分有6辆,50-60有11辆,40-50有2辆,40分以下的车有0辆。也就是说,今年市场推出的大部分车型,整体水平都有很大提升,没有出现40分以下的车型。与此同时,各个企业也更加讲究做工用料,70分以上车型的占比变高了。
有压力,更需要Passion!
2024年是中国汽车市场持续火热的一年,已经到了白热化的地步,自主品牌被认可度越来越高,新能源车越来越“卷”,合资车企越来越感到压力……对于我们来说,无论压力如何,生命依旧充满Passion! 之后几天,我们会根据不同价位,对已经过去的2024年进行总结,请各位继续关注后续内容。
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