比传祺E8大，19.99万起，配航空座椅+200km纯电续航，这台MPV划算

20万区间的MPV竞争很激烈，目前插混成为主流，所以传祺E8这样定价不高的插混MPV迎来了好时机，销量大幅增长，12月份，这台车卖了9244辆，可谓是相当火爆，不过在这个价格区间，还有一台MPV值得关注，那就是东风风行星海V9，定位中大型MPV，论尺寸比传祺E8还大，同样搭载插混系统，纯电续航最大200公里，比传祺E8的纯电续航要长一些，关键是价格便宜，入门车型只要19.99万元，且目前该车还可享受置换补贴20000元以及终身免费基础保养、免费充电桩等政策，到手的价格会更低，更划算，接下来就来看看这台车到底怎么样。

先看尺寸，星海V9的车长为5248毫米，宽度1920毫米，高度达到了1820毫米，轴距3018毫米，比传祺E8长了328毫米，宽了20毫米，高60毫米，轴距也长了88毫米，所以同样是7座布局，星海V9的乘坐空间相对要更宽裕一些。

车内采用2+2+3的布局，前两排都是独立座椅，二排配有超长滑轨，最大可调范围达到了1020毫米，可调空间非常大，所以前两排的空间完全没必要担心，二排身高180厘米乘员也能躺着坐。大尺寸MPV的第三排是具有优势的，星海V9在二排身高175厘米乘员保留2拳腿部空间的情况下，坐在3排也有近2拳的空间余量，且第三排座椅高度挺高，乘坐舒适性不差，旁边还提供杯架、音响、USB充电口等，便利性也比较高。

座椅的功能全面，前排座椅支持多向电动调节，提供加热、通风和按摩功能，二排座椅高配车型配备航空座椅，也提供加热通风和按摩功能，扶手提供触控屏，用来控制座椅调节功能等，并配有小桌板和220V电源，中间保留了比较宽的过道，方便进出第三排。

后备厢空间不小，地板掏空处理，常规容积达到了593升，比传祺E8大了248升，第三排座椅值得夸赞的是可以放倒折叠整体塞进后备厢里，形成水平空间，二排座椅可以前移，靠背也能前倾，最大容积能拓展到2792升，相当的大，里面放台自行车都没什么问题。

外观部分，星海V9按照中式文化美学设计理念打造，提供2种前脸造型设计，一种是中国结样式的镀铬格栅和中网配流苏式前大灯组，象征一路平安，还有一种是青云梯样式，采用9道横条组成的中网，设计灵感来源于故宫石阶，寓意着步步高升，配的是凤凰展翅前照灯组，振翅的姿态很有视觉张力，也极具辨识度。

车身侧面修长蜿蜒，层次丰富，悬浮顶设计，配双侧电动侧滑门和18英寸轮毂，尾灯尺寸很大，贯穿式设计，设计灵感来自灯笼，由280颗LED灯珠构成，点亮之后很醒目。

内饰借鉴中国画山水的表现手法来设计，环抱式座舱，配D型三辐式多功能方向盘和三联屏，三块屏幕横贯整个中控台，尺寸分别为12.3英寸液晶仪表+16.3英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏，中低配车型是双12.3英寸联屏，高配车型内置8155芯片和腾讯TAI车机系统，这是一台基于腾讯生态资源的全场景交互系统，支持微信、地图、视频、音乐等资源，不过车机的APP不算多，后期OTA升级一下应该会更好，车机的运行还是比较流畅的，四音区语音识别控制，识别的精准度还不错，功能也比较全面，支持连续指令的识别和操作，模糊指令也没什么问题。

整车内饰采用大面积软性材质包覆，档次感还不错，悬浮式副仪表台成小船造型，轻巧灵动，提供水晶档把和触控式按键，常规的操作控制还是比较便利的，前排提供手机无线从点，副仪表台下方是较大的储物槽。座椅采用皮质包裹，做了水波纹样式的绗缝和打孔处理，细节部分的品质还是挺高的。

搭载马赫双擎混动系统，由马赫动力1.5T混动专用高效发动机+驱动电机+电池构成，其中发动机最大功率113千瓦，峰值扭矩230牛·米，比传祺E8的2.0L自吸发动机强一些，电机功率150千瓦，系统综合功率228千瓦（310马力），综合扭矩540牛·米，动力调教的有点保守，零百加速最快8.8秒，作为承载全家成员的MPV来用，倒也没什么毛病。

电池容量有2种，入门车型配备的是20.156千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程100公里，其余4款车型均配备的是34.944千瓦时磷酸铁锂电池组，纯电续航200公里，要比传祺E8的电池容量大9度多电，纯电续航多50公里，综合续航多100公里，达到了1300公里，城区通勤，200公里够日常使用了，配合家充桩，用车成本很低。馈电状态下百公里油耗为5.27升，只要加92号汽油就可以了，使用成本比较经济。

底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，后悬也要比传祺E8的扭力梁非独立悬架高级一些，整体调校略微偏硬一些，这也是电车比较常见的调校方式，毕竟车底挂着大电池呢，过减速度没有什么过多的弹跳感，一些振动也会通过座椅化解掉，舒适性还是不错的，开着起步和加速都比较平顺线性，这是1挡DHT的功劳，虽然零百加速不算快，但电车的提速特性会给人一种前段比较轻快的感觉，加速并不吃力，纯电行驶非常按键，整车的NVH做的挺好，高速行驶时，底盘比较稳，发动机和电机并联驱动，协同发力，高速的在加速能力也还不错，超车并线相对来说还是比较轻松的。

星海V9一共有5款车型在售，个人建议还是考虑200公里续航版本更合适，长续航使用成本更低，少充电用起来也更方便，5款车型中，200km中国结系列尊享型可以优先考虑，配置丰富，还有L2级驾驶辅助，短途长途都很合适，感兴趣的可以去试试。