最近，特斯拉公布了焕新Model Y即将正式上市的消息，官网上已上线焕新Model Y首发版车型，预售价26.35万元起。尽管新款售价比老款高了，但是从市场热度来看，焕新Model Y已然是未上市先火，很有可能创造单品销量新高。
未上市先火，单日订单5万台？
在刚刚过去的2024年，特斯拉共交付约178.9万台新车，其中中国市场销量贡献65.7万台，增长约8%。具体到Model Y车型，这是一款在2023年就获得全球销冠称号的车型，让纯电车型首次称王，2024年Model Y在中国市场的年度销量超48万台，月均销量4万台，相当可观。而焕新Model Y发布预售当日，订单就超过了5万台，据悉一些门店单店订单就已经达到三位数，看来想要在年后首批提车的粉丝们，都在第一时间拼起了手速。
目前，特斯拉官方给到焕新Model Y首发版的特别装备包括尾门徽章、迎宾灯徽章投影、迎宾踏板文字标识、手机充电底座文字标识、高级织物地毯脚垫、纯黑麂皮质感装饰等，并提供2年/4万公里延长保修服务。至于能不能和现款车型一样享受尾款立减和五年免息政策，我想消费者们应该有一个合理的预期，毕竟新款产品有许多提升之处，新款上市也需要在价格上与老款区分开来。
选择老款性价比还是买新不买旧？
不过当前公布的是预售价，正式发售时还是有机会能够给用户更多权益的，我想这也是不少下单的客户所期待的，届时可以与其他竞品或是现款Model Y进行对比，看自己是想要更高性价比，还是选择“买新不买旧”。
焕新Model Y相比现款发生变化的地方有不少，最显眼的当然是外观造型，保持了“大鼠标”的风格，但是在细节上融入了最新的赛博风格，比如前脸贯穿式灯带就和赛博越野旅行车相似。尾灯的变化也很大，渐变式的灯光，全新的材质，还有新增的冰河蓝车漆，都让人眼前一亮。
更重要的是，焕新Model Y在加速性能、续航、能耗方面有了进步，最长续航719公里（CLTC工况），官方一个比较讨巧的说法是，开1000公里中途只需充一次电——比如北京到南京的距离大约1000公里，满电出发，中途在山东济南或是其他城市充电休息一次，就能顺利抵达终点，无需二次补能，这对于许多人春节假期长途出行的场景来说是更人性化的，特斯拉的超充桩数量和充电效率也是行业领先的。另外焕新Model Y后排坐垫进行了加长，支持电动折叠，座椅新增加热/通风功能，无论是舒适性还是空间实用性都更强。据悉新车在底盘悬架、NVH表现、安全保障方面亦有提升，整体来看的确要比现款Model Y更出色。
写在最后
焕新Model Y未上市先火，预售即爆单，一方面是新车产品力达到了用户预期，另一方面也是特斯拉的品牌形象越来越受到中国消费者的认可——很多人的购车理念是这样的，选择知名大品牌、销量高的热门产品，总不会出错！再加上2025年对新能源汽车补贴政策也明朗起来，如果符合报废或是以旧换新补贴，再叠加地方补贴，焕新Model Y就显得更香了，你说呢？
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