在很久之前流传着这样的一句话，跟着销量买车。总会没有错的，毕竟消费者的眼光是毒辣的，好车坏车，就看路上跑的有多少车。
但是随着时间的推移，进入到新能源时代以后，越来越多的车企学会了销量造假，销量造假更多的还是对于车企把自己家的车放到二手车商这里，，并且有些车企会把自己的车型压在经销商这里，一个经销商就能压100多辆，全国上下几千家的经销商店，销量看起来确实比较好看。
在开始我们今天内容之前，我们先说一句题外话，车企为什么需要虚报销量，没错就是为了“跟着销量买总没错”这句话，因为大部分消费者对于车的理解仅有百分之一，例如我身边的一个朋友。
“为什么会选择XX车”
“因为大家都买了，所以我也买了”
“开起来怎么样”
“跟想象中还是有很多差距的，感觉货不对版，并且经常出现问题”
这是我跟我朋友茶后饭余的对话，对于某些车企来说，销量高就是为了吸引某些不懂车的人入坑，而真的体验过后，就再也不会选择这家品牌的车型了。
当然了，我们在这里不泛指哪个品牌，我们直接开始今天的话题《某品牌销量涉嫌造假》
网上的报道含沙射影，称这家“品牌”不是车企，而是集团的子集。这就让很多消费者联想是不是某个刚刚发布子品牌的能够换电的车企，而就在9月底的时候，五大高手围攻Model Y的时候，只有一个品牌宣称自己的车型“爆了爆了”
这样的话语搭配如今的报道局面，确实有点巧合。销量造假如今已经是非常常见的一件事了，但是对于这个品牌而言，销量造假竟然是为了升职，没错，此品牌内部中层管理人员亲自掏腰包鼓动亲朋好友下单，车造好了之后运到店面，定金直接不要了，车也不要了，制造虚假销售数据。
对于这样的行为感觉又奇妙又在情理之中，上面的领导一看这么的订单激动的说不出话来，下面的人销量一刷再刷，到最后车企一看一分钱没挣着，所以这家车企如今面临着巨额的亏损，又来一个巨婴，能否支撑起现在的繁荣景象呢？我们拭目以待吧~
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