2025年1月22日,哈尔滨2025年第九届亚冬会执委会交通物流指挥调度中心与浙江吉利控股集团有限公司在哈尔滨职业技术学校召开了亚冬会赛时保障用车(乘用车)团队成立暨誓师大会。乘用车保障团队将以万全的状态正式投入第9届亚冬会的交通保障服务工作,全面进入备勤状态。为迎接陆续抵达的OCA大家庭成员、各国代表团团长、反团队、技术官员代表、官方摄影团队及国内嘉宾提供绿色、智能、安全的亚冬出行体验做好了准备。
千人宣誓:努力实现,零事故、零投诉、零延误的服务目标。
亚冬会执委会交通物流指挥调度中心副指挥长 陈春晖 向司机保障团队成立授牌
亚冬会执委会交通物流指挥调度中心运行保障负责人 李楠 为车辆保障团队成立授牌
作为第9届亚冬会的官方汽车服务合作伙伴,吉利为本次赛会提供了950辆服务用车。这些服务用车来自吉利旗下吉利、领克、极氪、翼真、雷达、远程等品牌,涵盖甲醇、纯电、电混、等智能精品车型,将在火炬传递、交通保障、礼宾服务等多个场景服务亚冬会。
吉利针对亚冬会低温环境用车构建了专属的新能源多元解决方案,在为亚冬会提供绿色清洁出行服务的同时,也将丰富高寒环境下的碳中和路径。服用用车包含了350辆甲醇汽车,是甲醇汽车首次大规模服务大型国际综合性体育赛事。
在智能出行保障方面,吉利将通过旗下时空道宇运行的出行星座,为亚冬会车辆的精准调度、定位、导航、通讯与安全运行保驾护航。吉利的在轨卫星已有30颗,组网后已经实现24小时全球90%区域覆盖,可以为全球用户提供高效、稳定的卫星通讯服务。此外,吉利星睿智算中心将实现算力赋能,通过智慧能量管理、智慧运动控制、智慧云诊断,对车辆新能源体系进行全天候监测,以天地一体化科技点亮“智能亚冬”。
吉利控股集团旗下的高端出行品牌耀出行秉持一贯严格的准入机制和以择优录用为原则,从6800多名报名司机中经过严格筛选,最终录用930名亚冬会专职驾驶员,其中不乏党员、退役军人、参与服务过巴黎奥运会代表团志愿者以及冬参与北京冬奥会、杭州亚运会驾驶服务的优秀人才。这支精英团队接受了多轮严格的专业培训,涵盖冰雪路面驾驶及防御性驾驶技巧、车辆清洁维护等线上课程,以及安全教育、应急处置、消防安全、反诈等技能培训和亚冬会点各场馆、交通点位线路等实际服务场景的线下实操课程。为全力保障亚冬会顺利举行,司机们毅然放弃了春节与家人团聚的机会,坚守岗位,以期为四海宾朋提供安全而难忘的礼宾出行体验。
冰雪同梦,吉利同行。1月27日农历除夕前夜,吉利控股集团实操的亚冬会赛时保障汽车服务将正式启动服务。这支服务团队将努力践行保障杭州亚运会时创造下的优异成绩,努力实现零延误、零投诉、零事故的目标,确保亚冬盛会的顺畅举办。
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终于要熬到头了,眼看离终点越来越近,感觉赛段的难度也在下降。我觉得这是组委会有意而为之,越是让人放松警惕的时候,越容易出问题,幸好……
在1995年东京车展上,丰田为了展示其在丰田之森森林保育计划中的成就,推出了山林实验车Moguls。这款车型外观独特,犹如科幻电影中的交通工具,并融入了丰田精心研发的新技术。
在经济高速发展的1970年代,日本各大汽车制造商为扩充产品线,纷纷推出了许多兄弟车型,只是赋予不同的车名。日产在1978年推出Pulsar取代Cherry之后,又在1980年发布了Langley。与提供三种车型的Pulsar不同,Langley仅有三门掀背一种规格。
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1981年的第24届东京车展上,马自达展出了MX-81概念车,
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越野车的“崴脚”是什么意思,问题出在转向机还是悬架?
1982年1月,三菱汽车趁着Mirage和Mirage II小改款之际,推出了Mirage的四门版本,同时发布了兄弟车型Lancer Fiore。Fiore在Lancer车系中寓意为一朵小花。虽然这款车在市场上仅存在一年,但由于比Lancer EX车型尺寸更小、更易驾驶,上市后深......
提车三个月,一直没空分享,趁着过年给大家分享一下,用车!!第一个必须是提车! 我自己都没忍住,给自己鼓掌了!接下来
1962年在意大利都灵车展上,日野展出了一款极具欧式风格的双门GT跑车——Contessa 900 Sprint。这款车原本计划在意大利量产,但因受到欧洲车厂的压力而未能实现,最终成为了一款令人向往的梦幻跑车。
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