实拍解读比亚迪唐L，搭激光雷达+高阶智驾，单电机有500千瓦？

作为比亚迪2025年开年推出的重磅车型之一，比亚迪唐L也是其王朝网家族中的首款中大型SUV，该车也提供了DM和EV两种动力形式，还会配有“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统和激光雷达，相信整体的智驾能力也会有较好的表现，那么我们话不多说，这就来看看比亚迪唐L。

其实外观的话，比亚迪唐L大体轮廓还是熟悉的王朝网风格，和唐也有些相似，但是整体造型更大，还应用了分体式前大灯组，配有主动式进气格栅。车身侧面则配有隐藏式门把手和银色的装饰条，整体看上去显得更加精致。车尾则是贯穿式尾灯，下方有“BYD”的英文标识，车顶位置配有激光雷达，同时支持“天神之眼”高阶智驾辅助系统，这套系统在腾势N7的身上也有出现。

比亚迪唐L的内饰则采用全新的家族式设计风格，也是当下新能源车常见的布局，和比亚迪夏十分相似。在中控台、门板等位置，比亚迪唐L还加入了竹木的材质，当然也配有全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏，采用怀档设计，这也为副仪表台区域空了不少区域出来，可以具有更好的实用性。

作为一款中大型SUV，比亚迪唐L采用2+3+2的7座布局，其5040/1996/1760毫米，轴距2950毫米。本身尺寸表现不错，在空间方面也有较好的体现。以我身高178cm为例，在前排调好位置后，头部还有三指余量；在前排座椅不动的情况下，来到第二排，腿部还有接近三拳，头部也有四指，空间感比较足。不过进出第三排是比较费劲，坐在第三排相对也会比较压抑一些，前两排座椅的四个座位还都支持通风、加热和按摩的功能，前排扶手箱内部有车载压缩机冰箱，整体舒适性配置也给的比较足。

同样的，比亚迪唐L也提供了纯电版和增程版可供选择，在选择性这方面，比亚迪一直还是比较到位的，其中纯电版车型为单电机后驱和双电机四驱版，此次的重点也在纯电车型这里，其单电机版本就有500千瓦的最大功率，要知道，即便是一些搭载4.0T V8发动机的车型，最大功率也未必有500千瓦，而比亚迪唐L的单电机就有这么大的功率，这足以说明在电机领域，比亚迪如今研发的实力。单电机版本都有如此实力，那么双电机四驱版呢？四驱版则搭载最大功率分别为230千瓦和580千瓦的前后电机，官方百公里加速时间为3.9秒，也不得不说，这个性能足够强，但是没有超出预期太多，毕竟前后双电机加起来的总功率已经有810千瓦了，这个性能还只是堪堪进入3秒俱乐部。

至于混动版本，则应用了比亚迪的第五代DM技术，同样也提供两驱和四驱版，其1.5T发动机的最大功率为115千瓦，两驱版车型搭载一台最大功率为200千瓦的电机；四驱版车型则搭载两台最大功率为200千瓦的电机，官方的百公里加速时间为4.3秒，动力还是很强劲的，不过相比起纯电版车型来说还是显得逊色了不少。至于续航方面，此次的比亚迪唐L DM则采用了容量为35.624千瓦时的电池组，至高纯电续航里程为165公里，这样的表现还算可以，但放在混动中大型SUV市场中并不算很好，毕竟超200公里纯电续航的同级竞品还是很多的。

编辑点评：

以比亚迪唐L的定位来看，该车的直接竞品就是理想、问界等品牌的车型，以比亚迪在新能源汽车市场的地位，如果比亚迪唐L有一个诚意比较足的价格，那么该车显然也会成为这个细分领域的佼佼者，具体我们可以等比亚迪唐L上市以后再看，那么你觉得比亚迪唐L怎么样呢？