倍耐力P Zero问世40年、米其林全新自行车轮胎等，近期轮胎厂商动态

之前我们说过轮胎企业没有汽车厂商那么频繁的新产品、新技术的发布，但他们也在稳步地进行发展，所以我们每隔一段时间也会梳理一下他们的动态信息。前不久我们已经报道了固特异在2025CES上发布SightLine技术与AEB的融合的解决方案，我们再来看看其他国际轮胎大厂的动态。

倍耐力P Zero问世40周年

近日，倍耐力 P Zero高性能运动轮胎迎来 40 周年纪念。P Zero一直是高性能公路轮胎的参照标准，它历经四代的发展，如今已成为高性能车型的首选轮胎，迄今已推出 3000 多个型号规格。2019 年，P Zero 首次推出了适用于新能源汽车的 Elect 套件；2023 年，倍耐力推出了 P Zero E，这是首款使用至少 55% 生物基或可回收材料的超高性能（UHP）轮胎。不久之后，倍耐力将推出备受期待的 P Zero 第五代产品。1985 年，P Zero 首次出现在蓝旗亚Delta S4 Stradale上，曾用于传奇的蓝旗亚Delta S4 Group B组拉力赛车上，这一合作引发了轮胎行业的革命，也造就了 UHP（超高性能）类别的诞生。“P Zero"这一名字象征着这家意大利轮胎公司的新起点，它将倍耐力传统的 "P"与 "Zero"结合在一起。其设计理念简单而具有突破性：将赛车轮胎的三大核心特性融合到单一胎面花纹中。内胎胎肩有类似湿地轮胎的沟槽，可确保在湿滑路面上的抓地力。外胎胎肩的设计灵感来自光头胎，可在干燥路况下提供抓地力。胎面中部采用了一些中性胎的特点，平衡了两个极端。这一成功的组合是一项重大创新，超越了轮胎设计的传统界限。

米其林发布全新Pro 5公路自行车轮胎

近日，米其林推出全新Pro 5公路自行车轮胎，该款轮胎专为长距离公路训练和比赛设计，新款Pro 5在里程表现、滚动效率、舒适性和抓地力方面均有显著提升，为高频次公路练习提供解决方案。它将于4月在国内上市，提供4种规格真空胎（28/30/32/35mm），更有黑色及经典色两种胎侧颜色可选米其林发布全新 Pro 5 公路自行车轮胎

耐久的里程表现：在上市之前，Pro 5接受了超过10万公里的真实环境测试，其卓越耐久性得到长途骑行者和全地形骑行者的验证。同时，米其林Pro 5都能确保每次出行时胎压恒定，经测试表明，Pro 5的气密性甚至比米其林Power Cup真空胎还要出色。优异的滚动效率：得益于全新的真空胎设计与Gum-X橡胶配方技术，米其林 Pro 5实现了更低滚阻。米其林 Pro 5 黑色及经典色胎侧

舒适性与抓地力兼得：Pro 5有着全新的胎面花纹和更宽的胎宽，无论在干地还是湿地路面上，都能为骑行者提供优越的舒适性和抓地力。其特别的轮胎结构支持骑行者降低充气压力，在各种速度下骑行都能获得更大的舒适性。此外，特别的胎面花纹设计结合Gum-X橡胶配方技术，为Pro 5带来了出色的湿地制动性能，确保比赛表现和日常训练的骑行安全。

德国马牌携手开思赋能修理厂渠道

近日，德国马牌携手汽车后市场产业互联网企业开思深度战略合作，双方将驱动数字化供应链升级，赋能修理厂渠道。德国马牌和开思计划在三年内向10万家修理厂提供优质服务体验，为1万家修理厂提供联合认证新智连锁服务。通过数字化赋能、社会化库存、和价值链梳理，帮助修理厂门店在轮胎产品的销售和售后服务更加标准化、可视化、进一步提升竞争优势。在新能源时代背景下，修理厂渠道面临着传统业务萎缩的困境，而轮胎作为新的业务契机，又具有规格复杂、体积大、物流成本高等特点，传统供应链模式无法满足需求，导致修理厂在拓展轮胎业务时，面临着产品、利润、配送、售后等一系列挑战。大陆马牌轮胎（中国）有限公司总经理唐明友发言

作为行业内领先的数字化基础设施建设者，开思为上游厂商搭建了数智化、可视可控和全域高效覆盖的快配基础设施。德国马牌通过和开思数字化系统整合，将快配体系和延保服务等接入开思网络体系，并通过德国马牌CDMS全自动订单处理，以及全国经销商近二百个前置仓提供快配服务，实现供应链透明可视化，以“全、快、好、省”的轮胎业务解决方案，助力修理厂快速响应消费者的临时购胎需求。

米其林和布雷博联手创新

近日，米其林与布雷博签署合作协议，米其林和布雷博将各自的技术专长相结合：米其林具备行业领先的轮胎建模和算法开发，布雷博则拥有卓越的制动系统、车辆建模和人工智能技术。这项创新依赖于米其林互联解决方案软件之间的实时数据交换，为布雷博的创新 SENSIFY 制动系统提供轮胎抓地力数据。得益于轮胎的这些独特性，工程师能够以极高的精度微调制动系统，从而进一步增强SENSIFY的特性。米其林和布雷博联手创新 提升驾驶安全性和舒适性

凭借在实时车辆数据分析方面的独特专业知识，米其林开发出了一系列软件，能够为车辆提供诸如磨损、负载和抓地力等的实时信息。而布雷博SENSIFY将布雷博享誉全球的制动部件与数字大脑相结合，利用人工智能、算法和传感器独立控制每个车轮。设计上兼顾了卓越的驾驶体验和更高的安全性。测试表明，合作创新后在不同条件下，使用相同轮胎且ABS介入时，制动距离最多可缩短4米。此外，制动系统还显示出更快的响应时间、更小的牵引力损失、更好的横向稳定性，并且没有出现车轮抱死的情况。

普利司通无锡工厂二期太阳能项目竣工发电

近日，普利司通无锡工厂二期太阳能发电项目圆满竣工并顺利投入发电。此次扩建不仅增加了屋顶太阳能板的铺设规模，进一步减少了生产过程中的二氧化碳排放，随着该项目的成功落地，普利司通在践行绿色制造理念和推进可持续发展道路上也迈出了更坚实的一步。普利司通无锡工厂二期太阳能板项目

普利司通无锡工厂二期太阳能板项目于2024年11月投入使用，将太阳能板容量提升至13.029兆瓦，预计每年可产生13664兆瓦时的清洁电力。普利司通利用太阳能发电，有效减少了生产过程中的环境足迹。随着项目落地，无锡工厂的太阳能发电能力将大幅提升，生产过程中的二氧化碳排放量进一步降低。投入使用后，普利司通无锡工厂预计每年能够有效减少8327吨的二氧化碳排放量，这相当于22公顷阔叶林一年的吸收量。