近年来，随着新能源汽车市场渗透率不断提升，选择新能源汽车自驾返乡的车主逐渐增多。以往的高速充电难、排队时间长等困扰解决了吗？
好消息是，近日，国家能源局综合司副司长、新闻发言人张星在国家能源局新闻发布会上介绍说，截至2024年底，我国充电设施总数达到1281.8万台，同比增长49%；全国高速公路服务区累计建成充电桩3.5万台，覆盖率达98%。为确保新能源车主在春节期间能够无忧出行，国家电网、特来电、星星充电等充换电运营商以及蔚来、理想、广汽等车企纷纷提前采取多项措施，积极备战春运“大考”。
2024年，我国新能源汽车保有量突破3000万辆，创下历史新高。与此同时，我国充电基础设施也实现了显著增长。中国充电联盟指出，当前桩车增量比为1：2.7，表明充电设施建设能够基本满足新能源汽车快速发展的需求。在这里，小编给春节返乡期间，新能源汽车长途出行需要提前做好充分准备。以下是一些建议供朋友们参考：
合理规划时间：相比燃油车，新能源汽车的充电时间较长，因此在时间规划上要更加充裕。例如，如果燃油车预计返乡时间为10小时，新能源汽车的时间至少要翻倍。如果遇到堵车或充电桩排队的情况，预留更多时间可以避免焦虑。
提前规划路线和充电点：出行前要详细规划路线，并确认沿途的充电桩分布情况。可以通过导航软件或充电桩运营商的APP查询充电桩位置。同时，建议提前规划好充电地点，避免临时寻找充电桩带来的不便。
保持合理电量：不要等到电量耗尽才去充电，建议至少预留30%的电量就开始寻找充电点。这样可以避免服务区充电桩排队或充电桩故障等情况导致的电量不足。
备选充电方案：除了高速服务区的充电桩，还可以提前了解一些高速公路附近的充电桩，作为备用选择。这样可以在服务区充电桩排队过长或无法使用时，快速切换到其他充电点。
此外，春节期间充电桩使用需求较大，建议车主在出发前检查车辆的充电接口是否正常，并关注充电桩的实时状态信息，以确保充电过程顺利。
在国内硬派越野领域，长城汽车无疑是当之无愧的龙头老大，旗下多台硬派SUV在销量方面都有相对出色的表现。在新能源时代，长城把插混系统和硬派SUV相结合，500 Hi4-T就是比较有代表性的车型，它的指导价为33.5万元。
我突然发现自己手上的三台车居然都是方盒子，我的第一台硬派越野坦克300、奔驰大G，以及刚提车的iCAR V23。我已经迫不及待的想看到我心爱的三台方盒子同框的画面，于是今天我邀请到了我的两位好朋友劲哥和昊杰，开着我的这三台心爱的方盒子一起去北京周边自驾露营。
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