落地价超70万，买它真比埃尔法强？静态体验别克世纪四座版

在上汽通用别克旗下，基本上大多车型都有着较大力度的优惠，但也有部分车型并没有什么优惠，依旧还能卖的很好，比如说别克世纪。作为别克家族最近这些年推出的全新高端MPV，别克世纪的定位确实足够高端，而且还提供四座版可供选择，对于很多想考虑一款高端商务MPV的朋友，别克世纪的到来也无疑是多了一个选择，那么今天我们就来体验一下这台别克世纪四座版。

如图所示，实拍车型便是别克世纪四座版，该车采用别克家族最新的PURE Design设计语言，别克世纪四座版的前脸格栅面积很大，还采用了整体考下的位置，让整车的视觉重心也有所降低，前格栅上方则是一条粗壮的进气格栅贯穿整个车头，具有较强的气势。从实拍车型来看，别克世纪四座版的车身、门把手以及轮毂位置，都加入了淬金华彩纹饰，让整车显得更加高贵，当然细节上还使用了关山飞雪的配色，同样也有较强的档次感。

作为一款中大型级别的MPV，别克世纪四座版的长宽高分别为5219/1878/1807毫米，轴距为3088毫米，其尺寸不算很出色，当然对于一款两排四座MPV来说，空间感还是完全不用担心的。

此次实拍车型为2025款车型，在内饰方面也有一定的升级，二排座椅靠背和坐垫都有一层额外的悬浮层设计，座椅更加柔软舒适的情况下，悬浮层的厚度也达到了30毫米，还采用母婴级材质的柔感珍珠棉，整体质感和舒适性也都更好一些。此外，别克世纪四座版的坐垫和靠背则升级20毫米加厚Surflex慢回弹舒适层，坐上去柔软蓬松，还可以提供出色的支撑性和滤振效果，也不得不说，在舒适性这方面，别克世纪四座版确实也是下足了功夫。

此次四座版车型还新增了后排座椅电动长滑轨，这项配置有着320毫米的行程长度，可以实现乘客上车落座关闭车门后，座椅自动的滑回标准位置，仪式感拉满了也是。至于座椅的舒适性配置，那也是必须的，别克世纪四座版标配Nappa真皮座椅，两排座椅都支持电动调节、加热、通风，后排座椅还支持记忆和按摩，标配了后排32英寸的液晶屏和21扬声器的BOSE音响以及后排多媒体控制等功能，不管是舒适性配置还是体验都是很到位的。

毕竟是在冬天，我此次还是特意体验了一下别克世纪四座版的座椅加热，该车的座椅加热支持5大热感分区，比如说颈部、坐垫、靠背、腿托、脚踏等区域，都可以进行分区加热，颈部这里和脚踏还都是石墨烯加热。座椅按摩也是必须要体验的，18点分区指感按摩和震动的按摩真的差别太大了，该车的按摩支持9种模式和3种力度可调，还是能放松放松的。

至于动力部分的话，别克世纪四座版采用别克GL8同款的动力，其实对于一款中大型MPV来说，别克GL8同款的这套2.0T+9AT动力组合已经是完全很够用了，而且还有48V轻混帮助，最大功率来到237马力，最大扭矩为350牛·米，虽然动力不算很强，官方的百公里加速时间只有10.3秒，但是想要在高速超车，绝对动力也是完全足够的，日常开起来更多以平稳舒适为主，这对于一款侧重于舒适性的MPV来说也是必须的。美中不足的是，别克世纪四座版并没有配备空气悬挂，对于一款裸车接近70万的高端MPV来说，这确实是有些说不过去的。

编辑点评：

作为一款四座MPV，别克世纪四座版给我的体验确实不错，而且底盘的调校也很到位，从乘坐感受来讲，别克世纪四座版超过了售价更贵的丰田埃尔法，但毕竟价格来到大几十万，这些差价对于有钱的人来说也不算什么，或许还是会考虑圈层更清晰的埃尔法。