2月5日消息，新年上班第一天，传闻已久的丰田在华独资公司得到了最终确认，今天，丰田正式官宣，与上海市政府达成合作意向，将在上海金山设立独资的“雷克萨斯纯电动汽车及电池研发·生产公司”。这是丰田自进入中国市场以来首次以独资形式在华建厂，同时也是继特斯拉之后第二家纯外资车企。
据介绍，新公司投资额大约50亿元人民币，将聚焦于雷克萨斯品牌纯电动车型及电池的研发与生产，计划将于2027年投产，初期产能约10万辆。而之所以跟特斯拉一样选中上海，丰田主要也是考虑长三角地区成熟的产业链、物流网络，以及人才资源。同时，丰田也期望能够依托中国速度，来快速响应市场需求，并引入革新性生产技术，打造环境友好型工厂。
值得一提的是，丰田还强调新公司将重点考虑电池技术的自研方案，但不会影响当下与宁德时代和比亚迪的合作关系。
而除了成立新独资公司之外，此次与上海市政府的合作还将拓展到氢能源、智能自动驾驶、电池回收等领域，丰田计划将上海工厂打造为“碳中和典范项目”，助力中国实现2030年碳达峰、2060年碳中和目标。
实际上，近年来受到中国车企的不断加大的竞争压力，包括丰田在内的日企在华销量持续下跌，2024年全年销量同比减少6.9%至177.6万辆。但同时，雷克萨斯凭借进口车型稳守高端市场，2024年销量逆势增长至18万辆，但增速仍落后于中国本土新能源品牌。因此，丰田等日本车企谋求转型的需求变得空前高涨。
同时，中国自2022年起取消乘用车外资股比限制，特斯拉上海超级工厂的成功案例为外资车企提供了政策范本。这也为丰田独资工厂的落地起到了根本性作用。
丰田等日企的销量下降是事实，而在过去日本品牌在中国市场的受欢迎程度也是事实，随着雷克萨斯独资工厂的落地，借助本土成熟的供应链，以及更高的生产效率，丰田能否在中国市场重整旗鼓，复刻特斯拉的成功，我们也将拭目以待。
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