截至2025年2月5日，根据各大车企最新公布的销量数据及媒体报道，2024年全球车企销量排行榜前十出炉，中国汽车品牌比亚迪以427万辆位列全球第五，较去年跃升4位，中国汽车出海再创高峰。
2024年全球车企销量排行榜：比亚迪排名第五
据GlobalData数据，2023年比亚迪首次跻身全球前十大汽车制造商，以超过302万的销量排名第九位；2024年比亚迪年销量攀升至427万辆，同比增长41%。
除位列全球十大车企排行榜第五之外，2024年比亚迪还是全球新能源车市场销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军、以及新能源客车出口销量冠军。
中国的冠军 世界的冠军
2024年，易车公布的全球汽车品牌销量TOP20榜单中，比亚迪在8月、11月，均斩获了第2名的战绩。
2024年易车全球汽车品牌销量TOP20分月榜单：比亚迪多次斩获第2名
2024年世界500强排行榜中，比亚迪凭借强大的实力和优异的表现第三次上榜，从2023年的第212位提升到第143位，彰显出比亚迪不断提升的国际影响力。
2024年世界500强排行榜：比亚迪跃升至第143位
以比亚迪为代表的中国车企，正奋发践行着加速中国新能源汽车国际化的目标，让“中国的”成为“世界的”。截至目前，比亚迪新能源汽车足迹已覆盖全球六大洲，遍布100多个国家和地区的400多个城市；在海外建厂方面，比亚迪目前已在匈牙利、乌兹别克斯坦、泰国、巴西等国家设有乘用车工厂；在“国车自运”方面，比亚迪已经建设自己的滚装船队，并先后投放“开拓者一号”、“常州号”、“合肥号”。
比亚迪的崛起不仅代表了中国汽车工业的进步，也展示了中国车企在全球市场的竞争力。未来，相信比亚迪将始终坚持技术创新及前瞻性战略布局，坚持高质量发展，逐渐成长为中国汽车的世界级名片。
奔驰CEO官宣不放弃燃油车，豪华品牌为何踩下急刹车？
科技护航生命之路！吉利银河星舰7 EM-i保障“百人援疆”2300公里征程
近日，太平洋汽车发布2023-2025年政府采购新能源公务车榜单。数据显示，比亚迪连续2年成为政府采购新能源公务车冠军，比亚迪成为公务车首选。
6月26日，倍耐力推出全新四季轮胎Cinturato P9 AS。
世界杯顶级赞助商！悦达起亚冠名2025江苏省城市足球联赛盐城赛区
同样值得关注的是，悦达起亚合资母公司——起亚，长期以来都是国际足球联合会（FIFA）官方合作伙伴，并持续赞助世界杯，这意味着中国最火的城市足球联赛迎来了世界杯顶级赞助商！
伴随“苏超”热浪席卷全国，日前，悦达起亚正式成为“2025江苏省城市足球联赛盐城赛区冠名商”，并冠名赞助“苏超”盐城队。
近日，太平洋汽车发布的2023-2025年政府采购新能源公务车榜单引发行业关注。数据显示，比亚迪连续2年蝉联政府采购新能源公务车冠军，2023年占比29.76%、2024年占比26.09%，2025年1-5月以28.21%的占比持续保持大幅领先。这意味着政府每采购4台新能源公务车......
品牌信用比价格更珍贵，靠谱比营销更关键。
本届博览会汇聚了来自全球各地的行业翘楚、知名品牌、专业买家和行业精英，共同开启一场为期三天的产业交流与商贸盛宴
在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，二代哈弗枭龙MAX凭借Hi4技术，真正做到了“油电同价”打破了四驱车的价格壁垒。
咱来聊聊比亚迪全球首发兆瓦闪充全栈方案，实现1000V/1000A超强充电，功率高达1MW。配合全域1000V高压架构及自研1500V SiC芯片，真正做到“闪充5分钟，畅行400公里”。目前全国已有500座兆瓦站运营，并规划超4000座，联合合作伙伴共建15000座生态网络，极......
长安UNI-K真的是长安最难的一台车，21年经媒体测试，发现这22款的长安UNI-K的悬挂存在调教问题，在72km/h的麋鹿测试中，车轮出现明显的离地，但他的问题远不止于此，我更认为，这只是冰山一角。
6月26日——倍耐力推出全新四季轮胎Cinturato P9 AS。
销量好怎么样都好说，但一旦销量下来了，那真的是墙倒众人推的感觉。最近的埃安有些多事之秋的感觉，刚刚和“车圈恒大”的名号撇清关系，如今为了打开家用市场，又要和网约车市场撇清关系。
这家车企老板年薪1亿！公司净利润全球第一！
15万预算买C级新能源家轿 谁更值得买
伴随“苏超”热浪席卷全国，日前，悦达起亚正式成为“2025江苏省城市足球联赛盐城赛区冠名商”，并冠名赞助“苏超”盐城队，并且在接下来的主场比赛中，现场观赛的球迷，有机会赢取起亚EV5。同样值得关注的是，悦达起亚合资母公司——起亚，长期以来都是国际足球联合会（FIFA）官方合作伙伴......
作为中国汽车市场合资阵营的标杆企业，广汽本田曾凭借雅阁、飞度等经典车型创下年销超80万辆的辉煌战绩。然而2025年5月产销数据显示，其当月销量仅1.34万辆，不仅同比暴跌58%，更被理想L6等新势力单品销量甩在身后。这家拥有近二十七年历史的车企，究竟为何陷入如此困局？在新能源转型......
中国之外，豪华电动车“彻底失败”？
京公网安备 11010102004670号