自大众汽车展示ID.2all概念车以来已近两年，该车展示了其定价25,000欧元的电动汽车的未来愿景。不过，由于量产版要到明年才会上市，这个"未来"尚未到来。即便如此，大众已迫不及待地预告了一款更为经济的电动车型。虽然这款新车尚未命名，但通过预告图我们已经能大致了解其外观设计。完整揭示将于三月初进行。
大众承诺，这款入门级电动车将于2027年上市，起售价约为20,000欧元。虽然目前尚不清楚它是否会被命名为ID.1，但大众已向欧盟知识产权局申请注册了"ID.EVERY1"商标。这很可能是此次预告的概念车名称，由此推测，量产版本应该会被命名为ID.1。
大众原本计划与雷诺合作开发ID.1，但两家车企最终于去年决定终止合作。雷诺已预告了重生版Twingo电动城市车，计划于2026年上市，比ID.1早约一年。2024年5月，雷诺CEO卢卡·德梅奥将这次失败的合作描述为"错失的机遇"。与大众的小型电动车相似，新款Twingo的售价也将在20,000欧元左右。
ID.1将采用MEB Small平台，与ID.2共享技术基础。与用于ID.3及更大型电动车的标准MEB平台不同，这个平台主要针对前轮驱动车型设计。虽然电池规格尚未公布，但ID2.all的WLTP续航里程估计可达450公里。将电池电量从10%充至80%大约需要20分钟。
同时，大众今天在沃尔夫斯堡工厂员工会议上展示了ID.1。公司CEO托马斯·舍费尔对这款车给予了极高评价："一款价格亲民、品质优良且具有盈利能力的欧洲制造、面向欧洲市场的大众电动车——这堪称汽车工程领域的冠军联赛级别成就！"
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