大年初八开工第一天,首先祝大家发发发。春节假期稍纵即逝,打工人正式回归牛马的生活,而在这期间,部分勤恳的车企已经迫不及待公布了2025年的第一份销量数据,整体来讲,虽然增长有限,但最起码保住了基本盘。
吉利汽车1月份销量266737辆,不仅同比增长约25%,而且环比去年12月份还增长了约27%,成功创下了单月销量新高度。其中吉利新能源的销量占比达45%,为121701辆,同比增长约84%。
从具体品牌来讲,吉利自然是大头,上月销量224718辆,另外领克品牌和极氪品牌则分别贡献了30077辆和11942辆。去年年底吉利更新了最新的EM-i雷神超级电混系统后,尤其是吉利银河序列可以说是BUFF叠加,持续冲高。
而比亚迪汽车在今年首月的销量达30万辆多点,虽然不及12月份的50万辆数据,但至少同比是增长49.16%,其中乘用车的销量为296446辆,而与此同时,比亚迪新能源的累计销量也达到了1090万辆的新高度。
经典的王朝系列和海洋系列共计斩获278221辆,同比增长50.3%。值得一提的是,虽然秦家族和宋家族是销量担当,但全新车型比亚迪夏MPV上市首月,在超低价的加持下,销量为10003辆,有前途。
还有腾势销量为11720辆,方程豹和仰望分别贡献了6219辆和286辆。
除此之外还有奇瑞汽车,开年首月销量224323辆,其中奇瑞品牌1月份销量为129553辆,星途品牌和捷途基本平分秋色,分别为5804辆和58162辆,还有奇瑞新能源iCAR为7853辆,智界为1.3万辆。全新捷途纵横序列已经官宣,但豪华越野混动市场并不好混。
最后:以前汽车市场总会受到春节假期销量淡季的影响,但现在很多汽车品牌展厅进入商超,甚至是线上下单锁定,销量数据更加清晰明了,也是对于新能源市场繁荣的肯定。
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