Aion LX斩获环珠三角新能源巡回赛最强车

11月23日，首届环珠三角中国新能源汽车巡回赛在深圳龙华研发中心开幕。本届大赛线路环绕珠三角9地市，全程跨越700公里，参赛车型涵盖乘用车、物流车、大巴车三大类型。

值得关注的是，本次大赛也是传统汽车主机厂和造车新势力同台竞技，赛事从专业角度、用户角度等不同视角，对新能源汽车续航里程、加速、爬坡、涉水、制动及操控等技术指标进行全面评测。以赛事为载体，本届大赛吸引了新能源汽车行业及相关产品运营商齐聚广东，致力于打造国内领先的新能源汽车深度体验、专业评测、权威发布和综合展示平台。

广汽新能源Aion LX作为乘用车豪华纯电SUV类别中的实力最为出色的车型之一，代表参赛的80车型拥有650km的NEDC综合续航里程，是参赛的所有乘用车当中续航最强的车型，也是名副其实的续航王，如此高的综合素质使其在本届环珠三角中国新能源汽车巡回赛中各项测试均排名前列。

在23日进行的场地赛过程中，Aion LX无论在操控绕桩、坡道起步或是百公里加速均取得优秀的成绩。别看其是一款整体尺寸达4786 X 1935 X 1685mm，轴距达2920mm 的中型纯电SUV，但其在绕桩测试中却并不笨拙，反而还很灵巧。

其配备的前麦弗逊式独立悬架/后多连杆独立悬架在高速过弯时可提供相当不错的支撑性，弯中极限很高，并且方向盘的指向性极佳，几乎没有虚位，这使其在该项目测试中甚至超过很多身材比它小的多的紧凑级轿车。

随后的爬坡测试环节，Aion LX虽然为两驱车型但依旧出色的完成了任务。其配备的轮胎提供了极佳的抓地力，得益于电动汽车的特性，其350Nm的扭矩在踩下"电门"踏板的一瞬间就会全部释放到驱动轮上，使车辆平稳轻松的完成较大幅度的坡道起步。

Aion LX用实力证明，四驱车型能完成的任务低配的两驱车型同样可以轻松完成。紧接着的涉水挑战环节Aion LX也轻松应对，其车身密闭性极佳，即使在深水区短暂停留也丝毫不用担心。

Aion LX搭载的永磁同步电机最大功率150kW，峰值扭矩350Nm，并且拥有0.288的超低风阻系数，使其在0-100-0km/h的测试中依旧表现出色，虽然起步阶段碍于两驱车型的物理特性有些轻微打滑，但随后车子便飞快向前冲。从起步一直至刹停的整个过程一气呵成，丝毫不拖泥带水。

Aion LX的内饰设计非常考究，整体用料已达越级的水平，并且配置极高。主驾座椅10向电动调节让任何人都可以轻易找到适合自己的驾驶坐姿，还带有通风和记忆功能。此外还配备双12.3英寸高清大屏，手机无线充电、10扬声器品牌音响等，让我在随后的长途驾驶中丝毫感觉不到枯燥乏味。

Aion LX让人印象最为深刻的是其在NVH方面的表现，虽是11月但此时的深圳夏意不减，比赛时外面是30多摄氏度的艳阳天，车内空调温度调到最低，风速调到2档或者3档在时速80km/h的情况下依然听不到任何来自外界的声音，在车内沟通仍然可以轻声细语，其在静音方面的表现已不输上百万的豪车。

随后在24日举行的长达700km的环珠三角九地市巡回赛，得益于其搭载的支持L3级自动驾驶技术的ADiGO（智驾互联）生态系统，使Aion LX无论高速路况还是城市的拥堵路况，均可表现的如鱼得水，即使新手也可轻松驾驶完成测试。Aion LX是所有参赛车辆当中唯一一款不需要担心续航里程中途频繁充电的车型。

虽然更加注重续航里程的Aion LX 80版本，在0-100km/h的加速环节，稍逊一同参赛的特斯拉Model X P100D，但其他项目无论绕桩、坡道起步、NVH以及续航里程等各方面，Aion LX的表现都非常出色，即使在特斯拉最擅长的自动驾驶技术领域也不逞多让。结合两车的价格，Aion LX在各方面的表现几乎完胜，这也让我们更加期待Aion LX在环珠三角九地市巡回赛中的精彩表现！

红点评车

此次环珠三角中国新能源汽车巡回赛，让我们对中国品牌新能源纯电车型有了全新的认识，Aion LX无疑彻底打破我们对中国品牌新能源纯电车型的固有认知。

如果说两三年前中国品牌新能源车，还处在配置简陋技术落后的阶段，而两年后的今天，以广汽新能源为代表的中国品牌新能源纯电动汽车在综合产品实力方面，已不输甚至超过纯电领域的标杆特斯拉，这让我们对中国品牌新能源纯电动汽车充满了信心。未来新能源化、电动化的整体趋势已不可避免，Aion LX表现出来的超强综合实力，无疑也将会引领包括ABB在内（奥迪e-tron、奔驰EQC）的同级新能源纯电SUV！