在小型纯电动领域,大家都知道比亚迪海豚卖得好,无论是以前还是现在,比亚迪海豚在价格以及产品力方面都依然抗打。当然,除了价格相对较贵的海豚之外,旗下的海鸥更是有着月销5万台左右的成绩,同时五菱汽车旗下的缤果,也是同级别绕不开的选择。不过在竞争激烈的中国市场,怎么可能只有这三款小型纯电动车供大家选择呢?所以为了分到A0级市场的一杯羹,吉利汽车也顺势加入了“战场”,推出了竞争比亚迪海豚,但价格却与比亚迪海鸥一样的吉利星愿。
那么对于这台吉利星愿来讲,正如车型名称一样,它的出现还真实现了不少消费者的心愿。例如在直观的价格层面,吉利星愿的官方指导价定在了6.98万元~9.88万元,全系标配了1.66C的快充电池。所以从动力系统上来看的话,吉利星愿分别提供了容量30.12kWh和40.16kWh的电池包,纯电续航里程分别来到了310公里和410公里,从30%充到80%也仅仅需要21分钟左右的时间。除此之外,吉利星愿根据电池容量的不同,给到了58kW和85kW的驱动电机,所以作为一台主打城市代步的小车,在动力性能上也满足了用户的用车需求。
在外观设计上,吉利星愿的造型偏圆润,配合上光亮的漆面处理,能够提升整车的档次感。此外,吉利星愿的远近光灯,以及日行灯都集成在了一个灯腔,而左右分体式的设计也符合小型车市场的调性,再加上简约大气的封闭式中网,也符合大多数用户的审美。此外,区别于比亚迪海豚,吉利星愿的前机盖内部则是一个70L的前备箱,而这也进一步的提升了整车的实用性。当然,之所以有足够的空间来设计一个前备箱,其实也是因为吉利星愿是一台后置单电机的后驱车。
来到车身侧面,吉利星愿同样是采用了半隐藏式的门把手,能够在提高颜值的同时,优化整车的风阻系数。此外,吉利星愿的车顶没有明显的溜背,1570毫米的车高也能够为保障后排乘客的头部空间。但需要注意的是,吉利星愿的充电口在车身左侧,按照国家充电桩的摆放方式,以及停车规则来看的话,确实不如集成在右侧方便。
至于车尾,吉利星愿同样是给到了一对分体式的尾灯,表面的熏黑处理,以及内部三角形样式的灯带布局,在点亮之后也会有不错的视觉效果,同时也会有一定的辨识度。而且当你打开后备箱之后,你会发现吉利星愿的后备箱空间也很不错,内部的下沉空间较大,容纳大号行李箱很轻松,放倒后排座椅之后能够将后备箱容积拓展到1320L。
最后在内饰方面,吉利在营造高级感这方面一直有自己的想法,同时也确实能够通过用料搭配,提升车内的档次感。而且从实用性的角度来看,吉利星愿前排的储物空间比较丰富,车门板两侧的储物槽也很大,再加上宽大平整的后排空间,同样成为了用户为其买单的原因。而在其它配置上,如果你选择低配版本的吉利星愿,那么你会得到一个10.1英寸的中控屏,对比中配/高配车上的14.6英寸中控屏来说会显得有些寒酸,但标配的Flyme Auto车机操作系统确实好用,无论是流畅度还是功能性,都会带来不错的体验。
编辑总结
综上所述,吉利星愿的销量之所以超过比亚迪海豚,其实主要原因就是因为价格,毕竟比亚迪海豚的起步价来到了9.98万元,而且海豚的入门版在悬架上采用了扭力梁非独立悬架。除此之外,作为后来者,吉利星愿也将后者的优势充分发挥,无论是在储物空间,还是充电效率,还是车机智能化等等,都能称得上同价同级的上游水准。所以看到最后,大家对于吉利星愿这台车的产品力有何看法,欢迎在评论区留言。
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