8.08万元起 又一款纯电轻客江铃E福顺来了

现如今的汽车市场今非昔比，用户已经逐渐抛弃对新能源汽车的偏见，更智能的车机交互、更舒适的驾乘体验、更低的使用成本促成了新能源产品的欣欣向荣。在短途物流领域，新能源产品无疑具有更大的优势，不限行的路权政策、更低的运营成本，十分贴合“省到就是赚到”的物流行业现状。为了实现给城配用户打造极致物流车的目标，江铃汽车推出了全新的纯电商用车平台，并正式发布了纯电轻客E福顺，下面我们就来看看这款新车型。

E福顺货运版

E福顺基于江铃汽车全新纯电商用车平台打造，不同于油改电产品，车辆的空间利用率、零部件匹配度、安全性以及智能化都达到了新的高度。该平台面向全场景、全品类以及全球市场，除了本文介绍的E福顺货运版，还拓展出E福顺客运版、E福顺小卡、E顺达轻卡等产品。此外，新平台整合江铃汽车的优势技术，让整车能耗下降12%，节能优势明显。

E福顺客运版

经典的小短头造型圆润饱满，流线型设计清晰可见，封闭式前格栅的加入提升了车辆的颜值。前脸是经典的“白加黑”配色，简单却科技感满满。

车辆两侧的灯组由一条黑色钢琴烤漆饰条相连，中间是江铃汽车新能源的新logo。

打开机舱盖，常用的液体加注口位置十分明显，并且位置比较高方便为车辆补液。各类电子元件、线束的间距比较大，在后续的维护中可以减少误触情况的发生。

车辆两侧前轮的上方各有一个充电口

动力电池位于车辆的中部，被两侧的侧裙包裹在中间。宁德时代的电池品质不用多说，E福顺有41.86kW·h和53.58kW·h两种电量可供用户选择，续航里程约265km和340km，基本可以满足用户白天的工作需要，夜晚进行充电可享受低谷时段的优惠电价。

E福顺采用同轴桥电驱动系统，电机同样是两种选择，分别可输出60kW或90kW的峰值功率，以及220N·m或240N·m的最大扭矩。前桥采用麦弗逊式独立悬架，后桥为钢板弹簧悬架，维护成本低同时保证优秀的承载能力。车辆采用最新的电子液压制动EHB技术，制动响应更快，有效缩短车辆的制动距离，保证人、货安全。包括制动能量回收在内的22项先进技术，让车辆的使用成本更低，实打实提升用户收益。

E福顺提供短轴、中轴以及低顶、中顶车型可供不同用户选择。拍摄车辆为中轴低顶版本，整车尺寸为5185×1890×1985mm，货箱容积达到了7.7m³。为应对货运市场对车辆容积需求的增加，E福顺最大可以提供9.4m³货箱。

在满足运输需求的同时，江铃汽车对车辆的安全性丝毫没有忽视。E福顺车身高强钢占比最高达77%，可扩展满足14项电池包防撞技术要求，及ENCAP欧盟安全碰撞最新星级要求，让用户安全、省心运营。

货箱设计的方方正正，方便货物的码放。两条竖直设计的灯组及高位刹车灯提示效果明显。

车尾对开式尾门可270°角度开启，车门应用磁吸的方式与车身固定，防止车门乱晃。

货运版车内空间除了轮包以外没有任何干扰，车身和地板上有方便固定货物的拉环，地板还做了防滑处理。

客运版车型座椅数量可以进行定制，拍摄车辆布置双排座椅后仍有不小的空间，在车内活动不受限制。

皮质的肘托十分耐磨，前方的按键区域为黑色耐脏易打理。

上提式车门开关使用起来更轻松

内饰整体采用灰黑色搭配，布置了三张座椅。腿部前方空间比较大，乘坐不会太拥挤。得益于平坦的坐垫和位置较低的手刹，驾驶员只需要铺上一张垫子便可躺卧休息。

方向盘采用D型平底设计，再加上多角度可调节，驾驶过程中减少对驾驶员的空间侵占，提升驾驶舒适性。换挡方式采用怀挡设计，方便实用还能节省车辆内部空间。

方向盘前方空间也没有浪费，分隔出多个储物空间，左侧还预留了水杯架。

ECO模式按键和灯组控制按键放在转向柱左侧

中控位置则是偏向实用化的设计，收音机、空调出风口、空调操作旋钮自上而下布置在一起。

中部的收纳空间还有手机充电口

车辆前风挡玻璃的弧度比较大，对于身高较高的驾驶员十分友好，视线的遮挡更小。

依托于江铃汽车新能源纯电平台打造的E福顺空间布局更合理，各种轴距、顶高自由组合搭配，以满足不同用户的使用场景。车内三张座椅布局设计，侧开门+后开门的组合，让轻客车型具有更强的货物装卸效率。除此之外，三电系统终身质保、官方二手车评估置换消除用户的后顾之忧，助推轻客行业转型升级。