宝骏首款中大型车来了！5米车长+双前脸，纯电/插混双版本，能否颠覆市场？

       最近，上汽通用五菱旗下的宝骏品牌搞了个大动作，推出了首款中大型轿车——宝骏享境。这款车定位“智能超舒适旗舰家轿”，直接瞄准了中高端市场，提供了纯电和插电混动两种动力版本，摆明了是要在新能源车市场里分一杯羹。今天咱们就来好好聊聊这款车，看看它到底有没有实力在中高端市场站稳脚跟。

       双前脸设计，颜值在线，满足不同审美

       宝骏享境最吸引眼球的，莫过于它的双前脸设计。纯电版和插混版的前脸风格截然不同，完全是为了迎合不同消费者的审美需求。

       纯电版：采用了宝骏最新的家族式设计语言，封闭式前格栅搭配7字形大灯组，整体看起来简洁流畅，科技感十足。尤其是那个封闭式格栅，一看就知道是纯电动车，辨识度很高。

       插混版：相比之下，插混版的前脸设计更加大气稳重。星环式灯组造型，贯穿式灯带直接拉宽了前脸的视觉效果，再加上保险杠上那个类似獠牙的镀铬设计，整个前脸看起来比纯电版更加凶狠，气场十足。

       值得一提的是，宝骏这次还和巴斯夫合作，定制了两款专属车漆——翔麟紫和玉顶黄。翔麟紫加入了3种特殊珠光粒子，阳光下流光溢彩，视觉效果非常惊艳；而玉顶黄则采用了高成本的珠光粉，质感高级，一看就知道这车不便宜。

       5米车长+近3米轴距，空间表现如何？

       作为一款中大型轿车，宝骏享境的车身尺寸自然不能输。新车的长宽高分别为5005/1900/1505（插混）/1490（纯电）mm，轴距达到了2900mm。5米的车长和近3米的轴距，直接让这款车跻身中大型车的行列，空间表现自然不用担心。

       从侧面看，宝骏享境的线条非常流畅优雅，车顶弧线从车头自然延伸至车尾，营造出一种蓄势待发的动感姿态。隐藏式车门把手不仅提升了整车的美感，还进一步优化了风阻系数，对续航和油耗都有一定的帮助。

       纯电/插混双动力，续航和动力表现如何？

       动力方面，宝骏享境提供了纯电和插电混动两种版本，满足了不同消费者的需求。

       纯电版：搭载了一台峰值功率为186kW的驱动电机，最高车速可达170km/h，配备的是磷酸铁锂电池。虽然官方还没有公布具体的续航里程，但从电机的功率和电池类型来看，续航表现应该不会差，预计在500公里左右。

       插混版：插混版则搭载了一台1.5T发动机，最大功率为105kW，最高车速可以达到190km/h。插混版的好处就是既能享受电动车的平顺和低油耗，又不用担心续航焦虑，尤其是在长途驾驶时，燃油经济性表现会更好。

       内饰和配置：智能超舒适旗舰家轿，名副其实？

       虽然目前官方还没有公布宝骏享境的内饰细节，但从它的定位——“智能超舒适旗舰家轿”来看，内饰的豪华感和科技感应该不会差。预计会配备大尺寸的中控屏、全液晶仪表盘、高级音响系统等配置，毕竟要打入中高端市场，这些“面子工程”还是得做足的。

       此外，作为一款智能家轿，宝骏享境在智能化配置上应该也会有不少亮点。比如智能语音交互、L2级自动驾驶辅助系统、OTA升级等功能，大概率都会出现在这款车上。毕竟现在的新能源车，智能化已经成了标配，宝骏享境要想在中高端市场站稳脚跟，这些配置一个都不能少。

       编辑观点：宝骏享境能否成为中高端市场的黑马？

       宝骏享境的推出，无疑是宝骏品牌的一次大胆突破。从之前的精品经济小车，到现在进军中大型车市场，宝骏展现出了对市场趋势的敏锐洞察和对产品力的自信。新车凭借5米长的车身、近3米的轴距以及双前脸设计，成功塑造了中大型车应有的豪华气场，同时也在细节上展现了品牌的诚意与创新。

       不过，中高端市场的竞争向来激烈，尤其是新能源车领域，特斯拉、比亚迪、蔚来等品牌已经占据了相当大的市场份额。宝骏享境要想在这个市场里脱颖而出，光靠颜值和配置还不够，还得在品牌影响力和售后服务上下功夫。

       总的来说，宝骏享境作为宝骏迈向中高端市场的首款力作，确实让人眼前一亮。未来它能否在激烈的市场中脱颖而出，值得我们拭目以待。

       写在最后：

       宝骏享境的推出，无疑是宝骏品牌的一次重要尝试。5米车长、双前脸设计、纯电/插混双动力，这些亮点都让它在同级别车型中具备了不错的竞争力。不过，中高端市场的竞争向来激烈，宝骏享境能否成功突围，还得看它的市场表现和消费者的反馈。你觉得这款车有戏吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！