【2025年2月8日，上海】新岁奋进，新程已启。2025年1月，上汽大众销售98,800辆，实现在燃油车市场约10%的市占率，创近年新高，奠定稳健前行基调。
旗下帕萨特Pro、途观L Pro等明星车型不断向上发力，开启燃油车第二增长曲线。帕萨特Pro配备车载全知大语言模型以及针对中国特殊路况研发的智驾系统，带领帕萨特家族1月销量超2.5万辆，持续领跑中高级轿车市场；途观L Pro则以卓越的品质、脱颖而出的智能化体验以及全方位拉满的安全值，带动途观家族1月实现销售近1.7万辆，再一次印证其强大的市场号召力。
Pro家族三部曲即将迎来最新成员途昂Pro的上市，新车首发搭载第五代EA888发动机，引入多项前瞻技术，在功率、扭矩、油耗、排放等表现将达到平衡，刷新燃油大七座SUV新的性能标杆。上汽大众在积极拥抱新能源的同时，仍保持对内燃机技术的深度投入。
途岳新锐凭借省油耐久的全面越级实力，维持高热的市场表现，带领途岳家族1月销量超1.3万辆，同比劲增19.4%。
豪华品牌方面，上汽大众也在同步积极布局、着力深耕。1月，上汽奥迪新车销售2,800辆，同比增长38.1％，实现新年良好开局。其中，上汽奥迪A7L销量同比增长112.4％，再次成为启动品牌销量增长的核心力量。2025年，上汽奥迪还将推出两款重量级新品：一款是秉承“最美奥迪”设计精髓并融合国内顶尖智能驾驶科技的A5L，另一款是AUDI品牌首款B级车型，两者即将闪耀登场。
上汽大众也在新春之际收获众多权威年度奖项，增添浓浓“年味”。在中央广播电视总台主办的第五届《汽车风云盛典》中，上汽大众荣膺“风云2024·合资典范案例”，帕萨特 Pro拿下“风云2024·轿车”，企业端和产品端双双收获认可。此外，上汽大众还荣获2025“中国杰出雇主”、2024年度首届汽车企业碳管理体系评价“五星企业”等等，荣誉墙含金量再度刷新。
农历新年开工第一天，上汽大众党委书记、总经理陶海龙深入研发、制造一线走访，围绕全新途昂Pro上市准备、AUDI品牌专属生产基地建设，以及新能源车型研发等重点项目，了解进度，紧抓项目推进与质量。
2025是全力拼搏的一年，上汽大众坚守品质，通过焕新产品序列、聚焦经销商健康度，加强经销商网络体系建设、持续提升服务质量，叠加真正惠及用户的福利政策，开启新年新征程，拥抱新一年的美美与共。
福特CEO吉姆·法利称：我们被疫情困住的时候，中国悄悄领先了。
在当下竞争日益激烈的市场环境下，车企除了降价促销之外，积极推动车型推陈出新也是重要战略，近期易车网发布了2024年全新车系的累计销量排行榜
在汽车这个重资产行业，投资与研发需要大量资金，这使得车企普遍背负较高债务。通过分析 2023 年数据，能更清晰地了解国内外主流车企的负债状况。
一直以来,奇瑞汽车凭借深厚的技术积累与对品质的执着追求,在全球汽车领域都展现出了强劲的竞争力,更连续22年蝉联中国乘用车出口冠军。
上汽大众40年横向观察-舍弗勒 张艺林：德国很多一些大公司，他们技术部门都流行一句话，搞新要到中国去。他们确实在这样做了。这个良性的互动，对双方都非常好。我相信大众一定将来是在德国企业里面做的最好的一个，因为他们的管理层非常的开放，而且很支持这样的双向学习。
再卷也不能牺牲质量，对质量的坚守确保长期发展
2月7日，东风汽车宣布，已完成DeepSeek全系列大语言模型的接入工作，猛士、奕派、风神、纳米等自主品牌车型将于近期陆续搭载应用。这一技术突破不仅标志着东风汽车智能化迈出了重要一步，更将革新用户与汽车的交互方式——从“被动执行指令”到“主动理解需求”，让汽车真正成为“会思考”的......
了解的网友应该都知道，近段时间咱们国产的人工智能大模型DeepSeek，一经亮相便引发了业内外的巨大关注，不仅短时间内就登顶了APP下载榜榜首，超越了美国同类产品ChatGPT，还凭借着“物美价廉”的特性引发了海内外开发者社区的轰动，特别是极低的训练成本直接震撼了美国硅谷，导致美......
车圈又卷起来了!奇瑞与吉利两大品牌强势出击
2025年伊始，各大车企纷纷亮出2024年的销量成绩单。比亚迪2024年累计销量达到 427 万余辆，同比增长 41.26%。海外销量同样表现出色，达到 417204 辆，同比增长 71.9%。
雷克萨斯国产，希望依旧渺茫
捷途也来放大招，多款新车一口价，最低6.99万起
从全球第四、全球第二，看中国汽车全球发展趋势
是时候科普一下汽车行业常识了！客观谈负债要谈企业规模和营收
2024全球车企销量：丰田第一无悬念，两家中国车企进前十
小鹏工厂机器人上岗，并初步开始试行商用。
跑好新年“第一棒” 上汽大众1月热销近10万辆
全球车市竞争日益激烈,众车企纷纷采取“以价换量”等策略,力图稳住阵脚。
三星电池出现隐患引发多品牌新能源汽车召回，此次召回值得深思
张艺林：大众跟上汽集团的合作，由过去的单方面大众向上汽转移技术，现在反向了。大众现在跟上汽集团下一代的电车的合作，我觉得就非常好，他们也很认可我们中方做出的努力。同时有些领先的地方，相互进行技术上的补充，这是个非常好的开端。在舍弗勒内部，我们也做同样的事情。我们中国团队如果在技术......
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