全网都在抄 上汽大众途岳新锐成卷价值、服务教科书

蛇年春节过后，国内汽车市场新一轮的竞争拉开帷幕，车企们纷纷推出优惠政策，希冀在新一轮竞争中抢占先机。其中，“一口价”更成为车企们的共同选择，包括广汽丰田、一汽-大众、奇瑞汽车等合资、自主大厂均加入了“一口价”阵营。

那么“一口价”怎么就流行起来了？所谓“被模仿本身也是被肯定”，车企们纷纷推出一口价的销售模式，本质上也是因为这事儿，它靠谱儿！行业“一口价”的销售模式来源于2024年成都车展上一款紧凑型SUV的焕新上市……

彼时上汽大众途岳新锐以“一口价7.99万起”的销售模式快速成为车圈流量焦点，上市首月即助力途岳家族订单破2万台，单车销量更是月月破万，并保持劲势增长。在此之后，车企争相效仿，“一口价”出现了“车传车”现象。

值得关注的是，途岳新锐的成功除了“一口价”的炸弹，大众车系中首创的“动力总成终身质保”也起到了关键作用，如果说“一口价”杜绝了产品价格的信息差，那么“动力总成终身质保”就绝了消费者的后顾之忧。

以更高的纬度来看，上汽大众的“一口价+动力总成终身质保”也促进了行业从单纯的卷价格向卷价值、卷服务的转变，为行业开了个好头。当然，途岳新锐的成绩不能仅归功于营销策略的创新，动力总成终身质保背后的质量以及产品本身省油、耐久的特性才是本质。这也是行业内其他车企除营销创新外最该学的地方。

“一口价”鼻祖，途岳新锐促进行业良性竞争

在所谓电动化、智能化时代，传统燃油车在竞争中处于不利地位，已经鲜有新车能够脱颖而出。而途岳新锐却是个反例，自上市以来，途岳新锐订单持续火爆，销量劲势增长，迅速成为紧凑型SUV市场新霸主。

来自上汽大众官方的数据显示，途岳新锐上市首月就助力途岳家族订单超2万台，上市后单车月月销量破万，订单量始终保持高位，2024年12月率领途岳家族销量破1.8万台，圆满收官2024，2025年1月助力途岳家族销量超过1.3万台，同比增长近20%，在灰暗的1月车市逆势增长。

这一成绩背后，上汽大众“一口价”的营销创新厥功至伟，甚至由于途岳新锐的热销，一口价已经在行业内出现了“车传车”现象。那么“一口价”究竟有什么好处？

“首先一口价我们不认为只是简单的一个降价，我们希望通过一口价消除传统的定价模式给消费者带来的不确定因素，”上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊曾这样解释，“上汽大众是第一个推行一口价的车企，这个政策可以帮助企业和用户的沟通更直接、透明，可以省去用户货比三家、去不同经销商处询问折扣力度的成本和顾虑。一口价本质上是厂家把利提前让给消费者，也让经销商把关注度更多放在服务上，为用户提供更加优质的服务。”

也就是说，“一口价”本质上是车企在服务方面的一种创新。除此之外，途岳新锐的好成绩也离不开其“动力总成终身质保”的政策。作为燃油车型最核心的功能单元，动力总成覆盖了整车中成本最高且结构最复杂的部分，对该部分终身质保也可以让用户无需担心后续维修成本，为用户提供无后顾之忧的用车保障，这一点更体现了上汽大众对用户的诚意。

与此同时，这也可以看作是上汽大众在服务方面的创新。“一口价+动力总成”终身质保，往浅了说，是上汽大众通过营销创新应对内卷的一种方式，但往深了说，就是通过服务升级，推动行业从单纯卷价格，到卷价值、卷服务的转变，以一车之力，推动行业的良性竞争和健康发展，从而真正让消费者得益。而上汽大众“为大众造大众车”的理念也在这一刻体现得淋漓尽致。

当然，回归到车型本身的成绩来说，营销创新或服务创新只是促成其成绩的原因之一。

战士足够强大，武器才能有作用

如果说“一口价”和动力总成终身质保是途岳新锐的武器，那“省油耐久”的全面产品实力便是操纵武器的战士，战士足够强大，武器才能发挥作用，而这也是途岳新锐能够通过营销创新或服务创新成为车市明星的关键。

从产品来看，途岳新锐搭载1.5T EVO II净效发动机是其笑傲市场的关键之一，该款发动机搭载了保时捷同款VTG可变截面涡轮增压技术，大幅提升动力响应速度；350bar高压燃油喷射系统、连续可变流量机油泵，以及EA888同款米勒循环，显著提高燃油燃烧效率的同时，减少爆震倾向，降低氮氧化物排放。兼顾强动力、低油耗和高度稳定。

并且，该款发动机荣获了“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统评选的殊荣，为“大众心脏”再添一份权威背书。1.5T EVO II净效发动机配合传动效率更高、换挡时间更快第五代DQ200高效率七速变速箱，使途岳新锐拥有8.8秒的百公里加速，同级最快。更关键的是，途岳新锐不仅动力强，还非常省油。官方数据显示，途岳新锐WLTC综合工况油耗低至5.70L/100km，还能加92号汽油，被称为“最省油的燃油SUV”，而同级竞品油耗基本上都在6.XXL/100km。

值得一提的是，在央视财经主办的2024《风云汽车》牙克石·冰雪嘉年华活动中，零下20摄氏度的极寒条件，及多种复杂路况和极端气候条件下，途岳新锐百公里油耗也仅为7.08L，这一实战成绩更说明了其优秀。然而，途岳新锐的强大还远不止于此，作为为大众造的大众车，途岳新锐的耐用性也十分出色，德系工艺带来的防腐耐久、空腔注蜡和激光焊接等大量高精尖技术、360°德系严苛测试等保障了途岳新锐的质量。2024《风云汽车》牙克石·冰雪嘉年华活动中，途岳新锐在动力性能、操控稳定性、制动效果和耐寒性等多个方面的极限测试中均表现出色，充分展示了其出众的实力和可靠性。

此外，作为紧凑型车型，途岳新锐很多时候会充当家庭、个人的第一辆车，其功能性也需要十分出色。在国人看中的空间上，其领先同级的超长轴距2651mm，以及长轴短悬带来的52.7%的“得房率”，满足家用出行全用车场景需求；445-1443L超实用后备厢空间，领先同级，充分满足用户对存储空间的多元需求。在安全方面，其不仅配备了7大安全气囊，还拥有11个雷达+2个摄像头，其中8个超声波雷达与3颗毫米波雷达组成的主动安全系统，全系标配泊车后视影像系统，并搭载大众标志性的IQ.Drive智驾管家等，帮助用户可以省心用车。

随着国内汽车市场越发成熟，消费者的心智也随之成熟，在竞争激烈的汽车市场中，不太可能会出现一款仅因为营销而成绩出色的车型，途岳新锐的成功也是一样的道理。“一口价+动力总成终身质保”固然是强大的武器，但途岳新锐的热销本质上仍源自其产品力。而这也是众多“一口价”跟风者需要关注的重点，行业在向卷价值、卷服务转变，但竞争万变不离其宗，对于汽车产品而言，产品本身的产品力以及质量始终是竞争的根本。