优惠完10.99万的UNI-Z战舰版如何？对比星舰7探索+版谁更强？

近两年来，国内汽车市场竞争愈来愈激烈，新能源领域同样如此，涌现出了不少高性价比的车型。就以10-13万区间的插混紧凑型SUV阵营为例，长安UNI-Z新能源和吉利银河星舰7EM-i，就成为了诸多消费者重点考虑的对象，再加上长安UNI-Z新能源新增的战舰版，凭借性价比和产品力的优势，也让它获得了一众粉丝。本篇文章就以UNI-Z战舰版和星舰7探索+版为例，客观解读一下两者的产品力表现，看看大家关心的空间、动力、智能座舱和智驾这几个方面，谁更有实力呢？

（UNI-Z战舰版）

（星舰7探索+版）

对于这两款车型的价格，估计多数朋友都不陌生。UNI-Z战舰版有着诸多的优惠政策，其中现金优惠1.5万元，使得实际裸车价已经来到了10.99万元（叠加置换补贴后至低8.49万起）。至于星舰7探索+版，虽然12.28万的官方指导价隶属合理的水平，但平台显示没有什么优惠政策，和UNI-Z战舰版存在1.29万的差价。综合上述分析，UNI-Z战舰版的价格优势明显，这点必须承认。

和之前的评测报告一样，咱们还是先从空间方面说起。UNI-Z战舰版的长宽高分别为4730/1890/1660mm，车身轴距达到2795mm；星舰7探索+版有着4740/1905/1685mm的长宽高以及2755mm的轴距数据，可见两者的尺寸都傲视同级，不过得益于UNI-Z战舰版有着2795mm的轴距，因此来到内部乘坐空间，其腿部空间的宽敞程度要强于星舰7探索+版，膝部空间达到121mm，并且第二排纯平的地板设计，即便是坐三个人的情况下，也能较好确保乘坐舒适性。

值得一提的地方在于，两者在舒适配置上都下了不少的功夫，均配备了前排座椅加热/通风功能，可以获得良好的驾乘体验感，另外UNI-Z战舰版多出了主驾驶座椅记忆功能，一键就能找到适合自己的坐姿及位置，这点算得上是独有的加分项。

（UNI-Z战舰版）

（星舰7探索+版）

后备厢方面，因为第二排座椅放倒的情况比较少，所以常规的后备厢容积还是挺重要的。UNI-Z战舰版有着638L的容积，星舰7探索+版为528L，虽然满足日常常规需求不成问题，但如果一家三口或者多口出行的情况下，论起载物能力，还是UNI-Z战舰版能够较好胜任。

（UNI-Z战舰版）

（星舰7探索+版）

动力部分，UNI-Z战舰版搭载荣获“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统的新蓝鲸1.5L发动机和数智电驱，在技术和性能层面，有着比较突出的表现。支持增程和插混两种动力形态，真正实现了高效节能和电感舒适兼顾的水平。星舰7探索+版则是雷神EM-i电混发动机，实际性能和UNI-Z战舰版有些许差距，前者可以实现7.4秒破百以及125km的纯电续航里程，后者则是7.5秒破百，纯电续航里程为120km。不过要强调的地方在于，UNI-Z新能源的纯电续航比较良心，125km是全系标配，而星舰7探索+版，只有启航+版及以上的版本才拥有120km的续航，低配版仅有55km。

（UNI-Z战舰版）

（星舰7探索+版）

智能座舱方面，星舰7探索+版装备FIyme Auto车机系统，主流的语音交互、手机APP远程控车等功能都没有缺席，实际体验感也不错。但UNI-Z战舰版的表现要全面不少，使用天域座舱，除了星舰7探索+版的功能以外，还有Face ID 3.0人脸识别和车外多场景语音，日常运用起来要便捷不少。

（UNI-Z战舰版）

智驾部分，UNI-Z战舰版和星舰7探索+版虽然都可以实现L2级智驾功能，但前者做到了全系标配，即便是预算不是那么充足，依旧可以体验到智驾。反观星舰7 DM-i，则有些高高在上了，只要星舰7探索+版和以上的版本才配备，实在有些说不过去了。

（UNI-Z战舰版）

综合来说，UNI-Z战舰版和星舰7探索+版之间该如何选择？或许各位客观心中已经明白，并不是说星舰7探索+版的实力不够强，而是UNI-Z战舰版的实力略胜一筹，无论是车本身的产品力，还是大家所关心的价格，都让人挑不出短板。因此我认为，预算接近的情况下，UNI-Z战舰版更值得考虑。