“蔚小理”们是如何突破八线小县城的？

三年前，在江西西北部的小县城里还是燃油车的天下，新能源汽车还停留在老头乐的概念里，偶有几辆特斯拉也属于是特立独行的存在。

“那时候没有人看得起电车，大家都觉得是工业垃圾。对于电动车，很多人还停留在一些自燃的刻板印象里。甚至还有人会一脸真诚地问我，电动车掉不掉腿毛？”

李哥是县里比较早的电动车玩家，因为从小就有一颗尝鲜的心，在四年前就入手了一辆特斯拉 MODEL3。没想到的是，特斯拉还给他带去了不小的麻烦。

“买的时候确实挺新潮，回头率很高，基本上在之后的一年的酒局上大家都会围绕我的特斯拉问东问西，情绪价值拉满，当然碰到一些问题有时候也会心累。”作为早期吃螃蟹的人，李哥的特斯拉犹如一辆超跑，吸睛指数拉满。

“我其实是在特斯拉风波最大的时候买的，那时候特斯拉在网上舆论很不好，又是刹车失灵又是间谍车什么的。最开始心里还有点膈应，每天还在关注特斯拉的回应之类的，后来自己开没问题就逐渐淡掉了。”李哥回应道。

“那是正值中美贸易战吧，特斯拉被攻击得很厉害，我们车主也有受影响，比如我们单位有一段时间就进不去，我还得开我爸的车出门。”因为政府工作的关系，李哥的特斯拉被禁止开进单位。

不得不说，李哥算是见证了小县城新能源汽车概念的萌芽和发展。“现在好了，电动车也多了，到处都是特斯拉，我觉得我是大哥是带头人，他们都是跟我的风。”尽管李哥的特斯拉已经失去了吸睛效应，但他对于首批新能源车主的身份很是骄傲。

对于新能源汽车在县城里的高速发展，李哥表示意料之中，“至少，再也不会有人问我电动车掉不掉腿毛这种问题了。”

“没有换电也很方便”

“你知道我最喜欢ET5T是什么吗？”

“是在等红绿灯的时候，我永远都比边上的车出去得快。”

慧姐是县城里第一辆ET5T车主，在下单之前，慧姐已经在小红书上种草了很久。“当时蔚来正在退出BaaS政策，整个江西都没有粉色的ETE5，这辆车好像还是外地调来的。我买之后县里就多了一辆紫色。”

“我那个Follow真的惊艳到我了，开始在小红书上就看到有人说蔚来销售的服务很不错，没有想到能做到这样，当时真的在全国各地给我找优惠政策。甚至还搞到了宁波什么，说那边补贴更高，总之最后确实给我争取到了最大的优惠。”

“而且不是一锤子买卖，后续我基本上有啥问题都会找她，甚至不关于车的也会聊聊天，更像一种朋友吧。她最近还来问我招人的事，说附近几个县城的驾享服务人员缺人，有没有可以推荐的。”

慧姐是一名乡镇干部，从县城家里到工作单位还有20公里路。“以前开油车的时候，基本上一个礼拜就要加一次油，一次好几百。真的不夸张，如果不加补贴和绩效，一个月工资有一半都加油了。”

“现在基本上两周充一次电，家里和单位都有充电桩，比较方便。而且单位上今年有多了好几辆电动车，感觉明年充电就要抢充电桩了。”在买了ET5T之后，慧姐也在单位成为了一段时间的话题中心。

“几个领导现在下乡都喜欢开我的车，开始就是好奇只听过蔚来没开过蔚来，想要试试。我的车也是配了智驾，都给他们体验了一下，几次智驾过极限路况的时候还被我装到了。”

事实上，在大多数人的印象里，蔚来的优势是补能体系，可充可换可升级。但在江西十八线县城里，蔚来的换电站还是太少，仅仅在宜春市区里有一个。“其实不用换电也很方便，就当普通电车在开。”

“而且今年斌哥就要搞县县通了，不知道什么时候能搞到我们县里，到时候带我们领导再去装一下。”

对于买蔚来ET5T，其实慧姐家里最开始是不同意的，长辈对于电动车还是颇有微词。“我爸有点老古董，觉得电车不好，现在还不是说香，还不要油钱。”

“BaaS版才十几万，不比他几十万的老雅阁香？”

心甘情愿当韭菜

“我就是在极氪001焕新加空气悬架换芯片前的那批韭菜车主，应该也是县里第一批。”房经理是工商银行的经理，对于买极氪001，房经理也有着自己的态度。

“当时买的时候也对比了很多，极氪001还是比较小众吧，我希望跟别人不一样。而且这个价位给我的选择也不大。奔驰宝马奥迪肯定是不行了，我们行长都是开得长安福特，我不能比他还高调。”

众所周知，极氪001在县城是没有4S店的，就算体验店也得到市区。“看车就是去南昌看的，最后也在南昌提车。当天上午看了车，下午试驾了马上就直接全款了。”

因为赶在过年前提车，房经理的冲动消费也让他颇有微词。“都知道买电动车是韭菜，没想到过完年就焕新了。不仅仅是加了空气悬架，还换了8295芯片，不讲道理的是，价格更便宜你敢信？完全没想到这么快会推新款，当时001其实也够新的。”

“我不后悔，早买早享受。而且我觉得老板更好看，新款没有老款好看了。”房经理犹豫了一下，斩钉截铁地说道。

在经历一段时间的心理建设自我疗愈后，房经理还是与世界选择了和解。“韭菜就韭菜，就这样吧。反正空悬我也用不上，车机现在也还可以。但有一说一，极氪001的体验确实好，百公里加速我应该在县城里没有对手。”

作为新时代的精神小伙，房经理对于驾驶和操控有着自己的追求。

“买完001以后，我碰到最多的问题就是别人问我，这是什么车，当然也有识货的朋友认出来001，并表示惊叹，情绪价值还是有的。我们行里几乎所有的同事都开了一遍，他们说唯一的缺点就是贵。”

“这个车在县城回头率还是很高的，目前看到挂我们这里牌照的就几辆，我这还是挂的外地牌照。而且001的空间比看上去的大很多，现在周末基本上我们都会开车带朋友一起出去玩。如果忘记韭菜这件事，整个用车体验还是非常不错的。”

小鹏和特斯拉，我选小鹏

“在买小鹏G6前，我对比了很久，一直在小米、特斯拉、小鹏几个车纠结。”

张侠的小鹏G6是在年前买的，买车过年是县城里有为青年的重要评判标准。“其实我最开始是要买小米SU 7的。但是等的时间太久了，提车要4个月，小鹏G6是现车。最后还是选了小鹏。”

“现在买车就是买电车，谁还买油车啊，油费那么贵。而且我跟你说，买车一定要买纯电，不能买增程，增程虽然可以加油但是你会想着用电，为了省钱每天都得充电。”张侠说这话的时候，丝毫没有顾及旁边邓波作为理想L7车主的感受。

“我能一箱油开到广东，你可以吗？”邓波一句话直接拿住了张侠的死穴。

事实上，对于纯电、混动、增程这些技术路线的专业名词，他们没有太多基本的概念，只知道最根本的区别在于“每周加油次数”。

“真的很省钱，你问问陈斌（宝马X6车主）一个月加油得多少钱？陈斌赶紧换电车吧，你的X6提速不一定有我们的快。”

一场同学聚会，在众人的的交谈中演变为了新能源汽车高峰行业论坛。可以肯定的是，电动车在众人心中的形象早已今时不同往日。

“而且电车一定要买带智驾的，真的在高速上太省心了。我买小鹏就是看中了他的智驾，他们是最早做智驾的，除了华为现在就是小鹏了。特斯拉的也很厉害但是在中国用不了。”

事实上，在几年之前说电车不好的同样也是这群人。在真切感受到电动车带来的不一样的驾驶体验以及真金白银的实惠后，他们不约而同地开始倒戈。

这是一个屁股决定脑袋的时代。

现在，张侠邓波逢人就开始吹嘘电车的好，经常邀请三两朋友开始对比试驾，分别化身品牌销售，为坐下的车型打Call。

在县城里，他们以及他们电车是一张便签，是新时代青年拥抱未来的象征。

1927年大革命失败以后，国民革命暂时进入低潮，毛主席领导建立了第一个农村革命根据地——江西井冈山根据地。

在此次写下了名篇《薪薪之火，可以燎原》。

同样还是在江西，新能源汽车革命高潮已经到来。