2月18日，阿维塔07 Pro+正式上市，增程版车型指导价21.99万元，纯电版车型指导价22.99万元。
即日起至3月31日，大定用户可享六大限时权益：支付5,000元定金抵扣15,000元尾款、10,000元限时上市补贴、价值6,000元的保险补贴、至高19,800元的3年0息金融政策、价值4,000元的21英寸轮毂升级抵扣券、首任车主三电终身质保。
阿维塔07 Pro+是阿维塔07车系的入门版车型，对比旧款Pro车型，升级了座椅舒享套装（包含前排双零重力座椅、前排座椅按摩、方向盘电动调节、方向盘加热等功能配置），并新增光学环拥氛围灯，完善座舱豪华感。
阿维塔07 Pro+配备华为乾崑智驾ADS SE，这套系统同样可以看作是华为乾崑智驾的入门版，和ADS高阶版共享高阶智驾三要素：GOD与PDP算法网络架构、云端智能驾驶里程数据与云端每日3500万公里仿真训练里程，以及云端AI训练算力。
ADS SE采用主视觉感知方案，能够实现高快路段NCA领航辅助驾驶、城区车道巡航辅助LCC+、智能泊车功能等。同时拥有多达17项主动安全配置，提供“前向+侧向+后向”的全向主动安全功能。
自此，阿维塔品牌集齐了三激光雷达+华为乾崑智驾ADS高阶版、单激光雷达+华为乾崑智驾ADS高阶版以及主视觉华为乾崑智驾ADS SE三套不同的智驾方案，消费者可以根据自身需求和预算灵活选择不同车型。
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在汽车行业，负债情况一直是大家关注的焦点。从 2024 年的财报数据来看，高负债率是全球主流车企的普遍现象，无论是国际汽车巨头，还是国内的头部车企，资产负债率大多都在 60% 以上。这背后有着怎样的原因和差异呢？让我们一起深入了解。
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二手车市场已成为广大购车者的侧重点之一，尤其是万元内的二手车，由于具有高性价比优势，备受消费者青睐。下面，我们整理了不同价位的热门二手车型，让大家在购买时，有更多的选择，下面一起看看吧。
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腾势N9在转弯半径上表现出色，最小转弯半径达到4.65米，优于宝马X7。其原因是搭载易三方全球首创三电机独立驱动与后轮双电机独立转向架构，能够实现后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制，从而让腾势N9实现最小转弯半径。
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像大众、奔驰、现代、宝马，包括国内的比亚迪、吉利、上汽、长城、长安等，资产负债率也在60%以上。但从趋势来看，国内车企负债率的下降趋势非常明显，从已披露2025年一季报的国内车企来看，比亚迪已降至70.7%，近半年负债率下降近七个百分点，今年内负债率很可能下降至“6”字头
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