根据乘联会最新数据显示，在刚刚过去的2025年1月份，吉利汽车以23.99万台的优秀成绩荣登销量榜榜首，不仅超越风头正盛的比亚迪集团，相比于曾经势均力敌的长安、奇瑞等自主品牌更是优势显著。由此可见，吉利集团在车型研发、市场营销以及用户关怀等领域的一系列举措堪称卓有成效。
与此同时，吉利集团在细分市场的阶段性成果亦是有目共睹，特别是在我国消费者热爱的家用SUV领域，包括月销量达26434台的博越家族等在内的三款SUV车型稳居1月SUV销量排行榜前五，展现出颇为强势的市场竞争力。
在高销量的背后，吉利集团聚焦博越家族SUV的综合产品力提升工作，在机械素质、动力总成和智能化等层面大幅优化，并且在保持亲民价格的前提下提供一定程度的优惠补贴及附加金融政策，力求为广大消费者提供质优价廉的代步工具。
具体到车型，新博越相比于前款车型在外观方面更加年轻动感，全系标配前后独立悬架、1.5T四缸涡轮增压发动机与高通8155芯片，堪称好看好开又智能的典范，8万多元的起售价更是令其竞争力进一步提升，哪怕是预算有限的工薪家庭亦或是刚毕业不久的年轻上班族亦可轻松入手。
定位更高的博越L基于全球化CMA平台打造，其驾控表现与被动安全性令人称道。作为一款起售价十万元级别的紧凑型SUV，博越L全系标配13.2英寸高清中控屏等多项配置，还有8155旗舰芯片和高阶智驾系统等装备加持，不仅配置丰厚且安全感十足。值得一提的是，博越L还提供了动力强劲的2.0T发动机供热爱驾驶的消费者选购。
不得不说，凭借着优良的性价比、丰富的配置与领先同级的智能化与安全性，博越家族SUV能够取得优秀的销量成绩也是情理之内的成果。总而言之，在竞争激烈的当下，吉利集团能够在家用燃油SUV细分领域赢得如此出色的战绩实属不易。
从产品角度来看，博越、博越L等车型定价亲民、实力出众；从营销策略层面来看，吉利集团为广大用户提供了富有诚意的以旧换新补贴、零息贷款等政策，进一步压低了高品质智能化SUV的选购门槛，为传统燃油车型在新能源时代来临之际的竞争策略提供了一个非常漂亮的实例。
吉利帝豪家族正式迎来全球第400万台整车下线，
当行业潮水退去，留下的一定是那些真正扎根用户需求、尊重技术规律的前行者。
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