硬派越野与高阶智驾亦可兼得 比亚迪方程豹5智驾版来了

春节之后比亚迪开启了“全民智驾”战略，在10-20万级别已经标配天神之眼C高阶智驾，方程豹品牌的定位更高，所以高阶智驾可能会迟到，但绝对不会缺席。

2月21日，方程豹豹5智驾版上市，正式亮相，价格区间为23.98万元-32.98万元。豹5智驾版也是目前全球唯一兼具比亚迪“天神之眼”、华为“乾崑智驾”两大高阶智驾系统的车型。豹5智驾版此次共发布了4大版本，包括天神智驾Max版、天神智驾Ultra版、激光乾崑智驾版、云辇激光乾崑智驾版。

硬派智能

外观方面，豹5智驾版整体延续了现款车型设计，采用“豹力美学”设计理念，整体造型非常硬派，将配备一体式车顶行李架、全尺寸外挂式备胎以及配备电动吸合后尾门等配置。同时，还提供拖车钩+拖车电源接口选装。当然最明显的变化是在车顶多了一颗激光雷达。

此外，相比现款车型，豹5智驾版车身四周装配大量智驾硬件，如车顶激光雷达、前挡风玻璃内的三目摄像头模组、车身两侧翼子板处的侧视摄像头、外后视镜摄像头、高位刹车灯处的后视摄像头等，可实现360度全向主动安全、高速/城市领航辅助驾驶、智能泊车等功能。

新车长宽高为4890(4930)mm/1970mm/2015mm，轴距2800mm，除高度有明显增加之外，基本与老款保持一致，依然是标准中型SUV的身材。

内饰方面，新车在保持原有设计的基础上，采用智能5联屏设计，包括12.3英寸的仪表屏、15.6英寸的2.5K高清中控大屏、50英寸HUD抬头显示、12.3英寸副驾娱乐屏和流媒体内后视镜。车内座椅采用Nappa真皮材质，还配备了通风、加热、按摩功能。豹5标配法国高端品牌帝瓦雷音响，至高18个扬声器。

在配置方面升级了包括后排通风加热、后排控制屏，电动方向盘、副驾一键放倒等配置功能。在智能座舱方面，豹5智驾版也进行了升级，搭载方程豹硬派专属AI智能座舱，可以通过AI智能语音来实现画画、作诗、导游、导购，制定计划等功能；通过AI智能影像识别驾驶者的身份和习惯，判断街道的路标和环境；豹5智驾版还支持“方华”手车互联功能，通过HUAWEI HiCar连接，即可将华为手机上的应用和服务延展到车机内，让手机与车机深度互融。

两种智驾方案

智驾作为本次升级的重点，豹5智驾版提供了两种智驾方案：低配车型虽未配备激光雷达，但前风挡内有三目前视摄像头，配备天神之眼 C- 高阶智驾三目版（DiPilot 100），有 5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、12 个摄像头，可支持高快领航、多种智能泊车功能。

高配车型搭载与豹 8 同款的华为乾崑智驾 ADS 3.0，配备 192 线激光雷达、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、11 个摄像头，支持城市领航、高速领航等功能。

动力方面，新车采用DMO电驱越野平台，沿用了1.5T发动机+前后双电机组成的混动系统。发动机最大功率143kW,前电机最大功率为200kW，最大扭矩360N.m，后电机最大功率285kW，最大扭矩400N.m，系统综合功率可达505kW，综合扭矩760N.m。越野性能上，新车搭配前后双叉臂独立悬架，非承载式车身，全系标配后桥差速锁，配备电中锁，中高配车型配备前桥差速锁，并支持低速四驱（4L）模式和豹式掉头，高配车型搭载云辇-P标准版液压车身控制系统，豹5智驾版在越野性能上依旧硬核。

在主动安全方面，豹5为华为乾崑智驾ADS 3.0搭载的全向防碰撞系统CAS 3.0，和“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统搭载的AEB自动紧急制动，让豹5能够自主地时刻监测路况，主动避开风险。

被动安全方面，豹5非承载式大梁车身和超高强度的笼式座舱设计，形成了多重闭环结构，最大程度地保证了座舱整体强度和刚度。同时，豹5智驾版搭载比亚迪自研刀片电池，可安全通过行业最苛刻的单体电池针刺测试，同时配备5层防护结构，使其底部抗击能力可超行业标准10倍。而CTC电池底盘一体化技术，更能实现50:50的黄金轴荷比，有效降低侧翻风险，让操控更稳定、驾驶更安全，这种结构也使得电池包既是“能量体”又是“防护件”，最大可承受1200J+抗冲力。13吨的车顶静压实力亦在极端翻滚下守护全场景安全。可以说，豹5就是一个能移动的安心的家。

写在最后

智驾正在逐渐成为新能源车的标配，但豹5的定位比较特殊，作为一款硬派越野比较传统的认知是越简单，越机械的功能越可靠。

豹5智驾版的到来，告诉我们其实越野与智驾并不冲突。更好的通过性加上更强的智能驾驶功能，显然会比单一功能车型更有吸引力，这也能满足消费者满足更多用车场景的需求。

图|方程豹汽车

文|豆豆

编辑|豆豆

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