比亚迪重拳打击“黑公关”：百万悬赏捍卫行业生态

比亚迪重拳打击“黑公关”：百万悬赏捍卫行业生态

2月19日，比亚迪新闻打假办发布一则重磅通告：向8位提供“黑公关”线索的举报人发放1万至10万元不等的奖励，并向一位具有重大价值的证据提供者颁发100万元高额奖金。这一举措不仅刷新了比亚迪打击黑公关的悬赏纪录，更释放出企业“零容忍”的强硬信号——中国新能源汽车行业的“清朗行动”已进入深水区。

黑公关乱象：新能源行业的暗流涌动

近年来，中国新能源汽车产业快速崛起，全球市场份额占比超60%，但蓬勃发展的背后，“黑公关”“黑媒体”等灰色产业链也随之滋生。部分组织通过编造虚假信息、恶意攻击企业声誉，甚至发起长期网络攻击，试图扰乱市场秩序。中国新闻网曾披露，国内新能源车企及产业链企业已成为境外势力的重点攻击目标，技术窃密、舆论抹黑等手段频现。

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在公开表态中直言：“我们接受基于事实的批评，但绝不纵容为黑而黑的行为。”他指出，某些自媒体“一周五个工作日持续诋毁比亚迪”，已超出正常监督范畴，演变为有组织的商业诋毁。

悬赏升级+法律重锤：比亚迪的“攻防战”

为应对黑公关，比亚迪早在2021年便启动“全网线索征集令”，初始悬赏金额为5万至100万元。随着黑公关手段升级，比亚迪将举报奖励上限提升至500万元，并建立长期响应机制。近两年间，比亚迪已累计起诉20余个“黑号”，对30多个重点账号实施全天候监控及证据保全，形成高压威慑。

典型案例：2024年底，比亚迪起诉自媒体“龙猪-集车”名誉侵权案胜诉。法院认定该博主长期发布侮辱性内容，判决其删除侵权言论、公开道歉，并赔偿比亚迪201.87万元。此案成为车企反击黑公关的里程碑，彰显司法对恶意诋毁的严正立场。

行业共振：清朗生态需多方共建

比亚迪的重拳出击绝非孤例。长城、吉利等车企近年也纷纷通过法律手段维权，蔚来更成立专项小组打击网络谣言。车企的集体行动折射出行业共识：在智能化、全球化竞争的关键阶段，健康的舆论环境与技术研发同等重要。

“黑公关的代价不仅是企业形象受损，更会动摇消费者对国产技术的信心。”一位行业分析师指出，“比亚迪的百万悬赏和诉讼胜诉，既是对自身权益的捍卫，也为行业树立了‘维权样板’。”

总结

从百万悬赏到法院胜诉，比亚迪的“打黑”之路印证了中国新能源车企从被动应对到主动出击的转变。这场声誉保卫战，不仅是企业与黑公关的较量，更是中国制造业迈向高质量发展进程中，对规则、诚信与创新精神的坚守。正如李云飞所言：“我们不仅要造好车，更要守护好属于中国汽车的尊严。”

未来，这场战役或将推动行业监管体系进一步完善——让恶意抹黑者付出代价，让创新者赢得尊重，才是中国新能源产业走向世界的底气。