6月12日，仰望U7纯电版正式开启全国交付，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在重庆渝北仰望中心亲自为仰望U7用户进行交车。仰望U7全球首搭电悬架云辇-Z，将过去应用在航母电磁弹射系统、磁悬浮列车上的电磁原理技术首次运用到汽车领域，引领新能源汽车进入“四电时代”，这不仅是仰望品牌的又一重要里程碑，也将在中国汽车发展史上留下浓墨重彩的一笔。
仰望U7自亮相以来，便凭借独特魅力吸引了行业内外广泛关注，由电池、电机、电控，电悬架四大核心技术打造出的超级四电旗舰轿车仰望U7，配合易四方技术，让其具备超强性能、超灵敏驾控、超稳车身姿态控制、超高安全上限四大优势，这不仅是对传统汽车性能边界的突破，更定义了新能源汽车的“四电时代”，为驾乘者带来前所未有的操控体验。
仰望U7拥有超1300匹马力及2.9秒零百加速能力，超强性能瞬息释放。同时原地掉头、定轮旋转、平行横移泊车等创新能力，配合双向20°智能后轮转向，让D级旗舰车身的仰望U7转弯半径堪比A0级小车，城市出行灵动又轻松，体验到全新的驾驶乐趣。标配天神之眼A智能驾驶辅助三激光版，搭载行业领先的硬件配置，融合行业领先算法，全国都好开，处处都好停。
目前，仰望U7已按照交付顺序陆续发运至全国各仰望中心，仰望汽车将不遗余力为用户提供优质的产品和服务。作为全球首款超级四电旗舰轿车，仰望U7在生产制造、产品检测、质量控制、服务优化等各个环节都开足马力，加快推进车辆的交付进度。
转型必将带来阵痛，这是避免不了的。
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国内胆子最大的车企是吉利，技术含量最高的同样是吉利。因为他7月刚刚把年销量目标从从271万调到了300万，如果我没有记错，去年是从190万辆上调到了200万辆，从去年的上调5%到今年上调了10%，总销量目标要比去年多出100万的销量，国内胆子最大的车企，除了吉利还有谁呢？
8月1日的武汉之夜，一场以奕起热爱，派生精彩为主题的战略发布会，将这个肩负东风自主乘用车事业未来的新战略推至聚光灯下。
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这场碰撞测试最终撞开的可能不是卡车驾驶室，而是汽车营销的潘多拉魔盒。
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