腾势N9正式开启预售，预售价区间45-55万元。预付2000元意向金，即享限量首发版优先购。新车先推插电混动版，纯电版随后，预计将于3月正式上市。
作为腾势科技豪华的又一里程碑式作品，腾势N9由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔设计，巧妙地融合了东西方美学，采用自然界中的珍宝颜色为腾势N9上色，诞生了“翠华瑶、玄璟墨、烟晶灰、雪玉莹”等车身新色。
在外观设计上，腾势N9采用了家族最新的设计语言，长而窄的大灯组与封闭式的前格栅相结合，共同营造出一种宏伟的视觉感受。设计的灵感主要汲取自中国传统的建筑美学，前保险杠的设计灵感来自建筑中的“梁”，赋予了车头一种建筑般的厚重感。前脸几乎完全封闭，但配备了主动式进气隔栅。"双星冕大灯"融合了两条日间行车灯带，将前大灯组与下包围巧妙地连接起来。另外，DLP数字化投影大灯的侧面也可见到“两条”装饰设计。车顶安装了激光雷达，表明该车拥有先进的智能驾驶功能。
在车身的侧面，1比2的侧面比例稳重协调，平衡了车身姿态和车窗视野。“风绘流光”腰线，刚中带柔，恰到好处。此外，车身侧面的“拱门型”前后轮眉设计，丰富了侧面的线条，其设计灵感汲取自建筑学中的拱门与拱桥。后视镜上的两条转向灯，体现了“成双成对”的设计哲学。无侧水切+纯平玻璃设计，以简洁流畅的线条结构提升了车辆的整体美感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距则达到了3125mm。
“矩阵光辉”几何型尾灯组的设计灵感源自于香港中银大厦等富有中国风格的建筑，体现了中国传统文化的现代诠释。贯穿式的尾灯经过精细的切割工艺，不仅是一条简单的灯带，其辨识度显著提升，并在LOGO两侧汇聚，构成了腾势品牌特有的尾灯造型。
动力方面，插电混动版车型电机总功率680千瓦，2.0T涡轮增压发动机提供207马力（152千瓦）的最大功率，CLTC纯电续航将会超过200km，综合续航1300km。纯电车型电机总功率710千瓦，此外新车将会搭载易三方技术，可支持后轮双电机独立转向等功能，还将配备空气悬架和云辇-A智能空气车身控制系统等。
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