日产拒绝本田580亿美元的合并提议后，日产与本田合作破裂内幕：尊严遭受侮辱。日本政商界高层正推动特斯拉对陷入困境的日产汽车进行投资。知情人士透露，该提案由特斯拉前董事水野弘道牵头，得到前日本首相菅义伟支持。
在邀请特斯拉投资日产的提案中，日本方面倾向于让特斯拉成为主要投资者，同时允许富士康少量入股，以避免后者全面收购日产。此前富士康表达了对日产的兴趣，郭台铭连夜飞去法国找到了日产的股东雷诺，希望能买走他们手中36%的股权。一旦双方达成交易，那富士康将成为日产的最大股东，掌握绝对话的语权。但日产当时表示不希望落入非本土企业手中，如今和本田谈崩，也不得不这样了。
目前，日产财务状况堪忧，2025财年前三季度已消耗5060亿日元（约合人民币244.1亿元），并计划全球范围内削减20%产能。在此背景下，引入特斯拉被视为一种可能的解决方案。日产在田纳西州和密西西比州拥有两座年产100万辆的工厂，但由于销量下降已经削减生产能力，2024年其产量为52.5万辆。日产希望通过引入特斯拉作为战略投资者，借助自己在美国的工厂，帮助特斯拉扩大本土生产能力，同时应对美国可能施加的关税压力。
不过，特斯拉CEO马斯克似乎对该提案兴趣不大。他在社交媒体X上回应称：“特斯拉的工厂本身就是产品，Cybercab的生产线在整个汽车行业独一无二。”
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