保留“健身房”内饰，静态体验元PLUS智驾版，比现款更诱惑？

作为比亚迪王朝网，以及整个比亚迪汽车中销量突出的一款车，元PLUS的智驾版并没有在全民智驾的智能化战略发布会上出现。不过随着时间的推移，比亚迪王朝网在近期发布了关于元PLUS智驾版的官图，同时也针对这款车进行了简单的静态体验，所以说到这里，下面我们就针对元PLUS智驾版，看看它的产品表现到底如何。

先来聊聊新款元PLUS的价格，其实从比亚迪的其它智驾版车型中不难看出，新车的价格基本上与老款没有发生太大的改变，所以作为参考，比亚迪元PLUS现款车型的官方指导价为11.98万元~14.78万元，所以新车的价格大概率也是11.98万元起步。

其次从外观造型上看，元PLUS智驾版的前脸同样是采用了王朝网系列最新的设计风格，整个前脸对比现款要更圆润，两侧造型犀利的大灯组，配合上前杠两侧重新设计的导风槽装饰，这些也都进一步的提升了前脸的视觉冲击感，使得新车看起来更加凶悍。

车侧的线条依然与现款保持一致，整台车依然能够营造出厚重扎实的视觉效果，而在车尾部分，将一长串的英文简化成“BYD”字样，也算是意料之中。而除此之外，贯穿式的尾灯组内部也更换为中国结类型的灯带设计，点亮之后的效果确实要比现款更精致细腻。不仅如此，元PLUS智驾版的后保险杠也进行了重塑，与前保险杠造型类似，同样是向着更简约的方向发展，而且整体给人的感觉也是更加厚重。

至于外观配置上，肉眼可见的就是丰富的传感器，与其它智驾版车型一样，元PLUS智驾版也配备了多达29个传感器，其中包含3个前视摄像头，以及5个周视和4个环视摄像头，再加上5个毫米波雷达、12个超声波雷达和天神之眼C规格的高阶智驾系统，确实能够为用户带来不错的智驾体验。

来到车内之后，比亚迪元PLUS智驾版保留了所谓的“健身房”内饰，这点可能让部分网友感到有些失望，但对比现款元PLUS的内饰，其实新车还是做了许多简约化的处理，例如皮革表面的线条勾勒没有那么复杂，整个座椅的结构，以及面料的布置也要比现款更显档次感，再加上新车同样是采用了电子怀挡的布局方式，所以整个副仪表台的区域也获得了更丰富的储物空间。除此之外，元PLUS智驾版的仪表盘尺寸更大，而且整个仪表的光源也更柔和，再加上同样采用王朝网最新设计的方向盘样式，这些都可以提高车内的时代感和档次感。

另外在其它的细节设计上，元PLUS智驾版的主副驾驶化妆镜也得到了优化，整个化妆镜的面积更大，而且表面还采用了LED柔性光源。此外，主驾左侧的扶手区域还设计了眼镜盒，这对于大多数用户来说，算是一个比较重要的储物空间。不仅如此，元PLUS智驾版的前排中央扶手，居然还是一个冷暖一体的车载冰箱，不过这项配置大概率在顶配车型上才会出现。而来到后排，你会发现智驾版车型的后排座椅下方，居然集成了两个隐藏式的抽屉，而且抽屉内部的容积并不算小，这也进一步的提升了整车的实用性和空间利用率。

动力方面，元PLUS智驾版与现款车型相同，依然会搭载最大输出功率150kW的驱动电机，峰值扭矩来到了310N·m，0-100km/h的加速时间仅需7.3秒，在市区代步完全够用，但在高速路段加速到100km/h之后，它的再加速能力就会有明显的衰弱，不过这对于纯电车来说也是正常表现。动力电池部分还未公布，但个人认为新车还会提供49.92kWh和60.48kWh两个版本，纯电续航为430公里和510公里，因为比亚迪此次智驾版车型的主要升级目标就是智驾，个别插混车型更新了第五代DM技术。

编辑总结

综上所述，作为e平台3.0的首款车型，比亚迪元PLUS在上市之后确实得到了广大消费者的认可，无论是电控系统，还是动力电池，还是整个底盘悬架的表现，在同价位车型中都有着明显的优势。当然了，在科技飞速发展大家今天，新能源汽车市场更快的更新迭代速度，已经有很多竞品威胁到了比亚迪的元PLUS，就比如吉利银河，以及深蓝S05纯电。所以看到最后，智驾版元PLUS的上市，除了号召全民智驾的口号之外，也是为用户提供更好的选择，为自己的产品力做到进一步的提升。