提起奇瑞汽车，很多人的第一反应是QQ车，小巧而灵活的身姿使其在路面上可随意穿梭，但同时也给人一种奇瑞汽车比较low的感觉。传统的燃油车时代，我国汽车工业起步较晚，与外资车确实有差距，但随着时间的推移，国产车在新能源赛道实现了弯道超车，日子也算是好起来了，奇瑞汽车不仅延续了之前务实的作风，同时还注重车辆颜值，让年轻消费者也能驻足观看。
风云T8目前有6个型号在售，官方价格指导区间从10.39万元至15.09万元不等，放在中型SUV领域，定价确实很亲民。除此之外，风云T8还是一款搭载插电式混动动力的新能源车，用车成本要低于同级燃油车，更符合主流用户使用。纯电续航方面，风云T8低配版的CLTC纯电里程为65km，而中高配版可达到130km，结合油箱来看，综合油耗可达1400km。对了，中高配风云T8不仅续航更持久，而且还拥有0.32小时和3小时快充两种补能方式，灵活性更强。
动力方面，风云T8有1.5L和1.5T两种发动机，其中1.5L车型的最大输出功率为225kW，而1.5T则达到265kW，预算充足的情况下，追求驾驶性能的朋友自然不容错过风云T8 1.5T车型，如果预算紧张，那么低配版风云T8也可以考虑，毕竟现如今的充电条件越发便利，勤充电的话，就可以将其当成纯燃油车来开，即使充电条件受限，依靠发动机驱动用车成本也不会高得离谱，至少会比传统燃油车便宜。
回顾风云T8的外观，整车通过张力十足的线条勾勒而成，大嘴式中网占据了大半个车头，黑色的前包围以及前铲组合在一起，赋予车辆很强的运动气息。狭长的前灯组呈上扬趋势，LED日行灯位于靠上位置，点亮后照度很高。该款车的车长为4730mm，带来2710mm的轴距，车身尺寸略显紧凑，间断式腰线以及内凹侧裙线组合在一起，营造出很强的肌肉感。新车尾部通过大量的横向元素修饰，贯穿式后尾灯也起到拉伸尾部视觉宽度的效果，后包围不是简单饰板包裹，而是加入了许多造型，看上去高级感满满。
进入风云T8的座舱，“T”字形中控台采用大面积软性材质包裹，目之所及看不到多余的实体按键，就连方向盘两侧的多功能按键也换成了触控式，虽然有种用力过猛的感觉，但好在触控屏支持语音控制，所以这里的变化也就无所谓了。中央扶手箱正前方靠近主驾驶位一侧保留了大量的实体按键，空调、双闪以及驾驶模式等常用的功能集成在该处，对智能化不熟悉的朋友也能轻松掌控。此外，新车还提供10.25英寸+15.6英寸双屏，触控屏具备卫星导航、车联网和OTA升级等实用性配置，满足日常家用没太大问题，同时全系还拥有CarPlay和HiCar手机互联，车机功能可进一步拓展。
座椅方面，风云T8全系采用仿皮包覆，坐垫与座舱整体配色相统一，看着较为和谐，高配版前排支持多角度调节，对身体贴合度较高。后排的座椅呈“凹”字形，中间落座成年人腿部放置也不受影响。此外，风云T8的座椅还提供5座版和7座版两种，7座版虽然牺牲了后备厢容积，但增加了承载力，多人出行也不用开两台车，况且后排座椅还支持比例放倒，容积从193L可拓展至1930L，灵活性也比传统燃油车好。
总的来说，风云T8作为奇瑞旗下的一款全新车型，凭借着出色的配置和高性价比，刷新了奇瑞汽车在人们心中的以往认知。如今的紧凑型SUV日趋饱和，同时中型SUV领域的市场占有率逐渐提高，所以我认为风云T8此时上市正是好时候，属于奇瑞汽车的时代也该到来了吧！
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