最大功率135kW，续航501km，荣威Ei5值得选吗

荣威汽车这个品牌，知名度比较高，影响力却不是很出色，相比于市面上的其它汽车品牌，荣威汽车旗下的车型，通常价格会比较实惠，看起来性价比挺高。今天我们来看看荣威Ei5，这款车型定位紧凑型车，采用两厢车设计，我们来看看这款车型值不值得大家选择？

首先需要大家知道的是，荣威Ei5是一款采用纯电动力系统的车型，它的在售车型都采用单电机驱动。官方数据显示，荣威Ei5的最大功率为135千瓦，它的峰值扭矩则能够达到280牛·米，动力数据还算不错。从驾驶体验来说，荣威Ei5和市面上其它纯电动车型一样，能够为用户提供较为灵敏的动力响应速度，并且在提速的时候，这款车型也能给人比较线性的体验。可惜，荣威Ei5终究不是什么性能车，它需要8.3秒的时间，才能从静止状态下，将车速提高到100km/h，并且当车速超过70km/h的时候，它的加速能力有一定减弱。

相信屏幕前的你，也很关注纯电动车型的续航能力吧？荣威Ei5搭载的电池包容量为61.1千瓦时，按理说这样的电池容量已经挺大，可惜在NEDC工况环境下，这款车型给人的纯电续航里程也仅仅501公里。众所周知，车辆NEDC工况环境下的续航数据，相比我们日常通勤的场景，要虚高很多，在实际用车场景里，荣威Ei5的续航表现并不优秀，在快充技术的加持下，才勉强能满足消费者的基本出行需求。

不过我们在开始的时候就说了，荣威Ei5是一款两厢车。如果你关注汽车市场，就会发现在整个汽车市场上，采用两厢车设计的轿车并不多，那么两厢车有什么独特之处呢？相信大多数消费者都会给出“空间优秀”这样的答案。没错，作为一款两厢车，荣威Ei5的空间表现要比大部分同级别竞争对手更加优秀。荣威Ei5采用4600*1818*1543毫米的车身，这样的车身数据并不是很优秀，而且它的轴距为2665毫米，同样不是很出色。但是在满足乘客的乘坐需求之后，荣威Ei5的行李舱常规容积达到479升，超过很多同级别竞品，这款车型还支持放倒后排座椅，行李舱容积最高可以达到1367升，即便是一些尺寸较大的物品，也可以比较轻松地拉运。

也许是因为成本较高的原因，所以荣威Ei5的内饰用料不是很优秀，虽然它采用了不少软质材料装饰，但座舱内部的硬塑料材质也很多。好在这款车型的中控台上还使用一些金属材料点缀，所以看起来质感还算不错。让我感觉遗憾的是，荣威Ei5的配置表现不是很优秀，它搭载的中控屏仅仅10.25英寸，即便拥有斑马系统加持，给人的智能化体验依旧中规中矩。不过在荣威Ei5的高配版本上，为用户提供了L2级智能辅助驾驶配置以及前排座椅加热功能，能够让用户得到比较优秀的用车体验。

需要注意的是，目前荣威Ei5的在售车型，均为2021款车型，上市的时间已经很长了，比起市面上的竞争对手，这款车型的内饰设计和外观设计，都已经有些过时了。而且在2021年的时候，新能源汽车市场的竞争远没有现在激烈，荣威Ei5的官方指导价从15.28万元到16.68万元，这样的价格在它上市的时候挺实惠，可是在如今的汽车市场上，这样的价格就显得有些偏高了。

极简评价：很多消费者都喜欢购买全新上市的车型，这样的想法我个人是比较认可的，就以荣威Ei5的表现来说，虽然它实力还算不错，但是与最近上市的车型之间，差距很明显。并且因为市场上的竞争越来越激烈，加入“价格战”的车型越来越多，荣威Ei5虽然在刚上市的时候，价格不算高，但是现在去看，这款车型的价格大家就有些难以接受了，不太值得选择。