神龙新品牌示界将“快速进场”，首款车定名富康06不只为致敬

中国新能源市场在三月份将又迎来一个新品牌！

“汽扯扒谈”从多方消息源了解到，已经近三年没有推出新车的神龙汽车，将在三月下旬，发布旗下全新新能源品牌“示界”（HEDMOS）。作为法系合资车企在中国市场的“独苗”，神龙汽车的这一动作被外界视为其背水一战的信号。

而示界首款车型也已经确定并曝光，新车定名“富康06”，定位10-15万价格区间的A级纯电SUV市场。新品牌和车型计划3月正式发布，4月启动预售，5月完成首批交付。

在新品牌销售渠道上，除了选择一些符合标准的东风标致雪铁龙4S店之外，还计划建立“直营中心”。可以说伴随着新品牌和新车型发布及上市，也带动神龙汽车一次全面革新。同时该新品牌系列产品，也计划纳入到STELLANTIS集团国际销售网络体系中。

示界为神龙打开新“大门”

不同于以往法系品牌，在中国推进品牌和产品节奏“慢悠悠”。此次神龙在新品牌产品定型之后，今年开年就快速开启推进工作。在2025年1月的经销商大会上，神龙汽车首次低调展示了“示界”品牌标识。在2月底，“东风雪铁龙直营中心”发布招聘信息，明确提及“示界”品牌。而近期随着申报图曝光，首款车型富康06已浮出水面。

“汽扯扒谈”从神龙汽车经销商了解到，关于新品牌和车型虽然还没有什么具体信息，但是已经从内部了解到，新车型发布时间很快了，而且预计3月底展车也有望到位。对于经销商而言，已经盼了这款新车很久。

虽然神龙新品示界品牌名，跟华为系“X界”有些相近，但是神龙汽车早在2019年就注册了相关名称，比问界注册时间早了2年。示界英文名“HEDMOS”源于head+most，寓意领先、先进。示界的品牌LOGO，取自指北罗盘，寓意勇敢探索与坚持。当然品牌LOGO还有更深层的意义，有待于新品牌发布时，会有更具体说明。目前示界品牌已经在汽车垂直门户车型库中，“预留”了位置。

车名带“富康”不只为致敬

示界首款车型定名富康，也是有讲究的。提到富康，会让人想起曾经的“老三样”，不仅是神龙汽车首款车型，代表神龙高光历史回溯，也代表一代国民记忆。

同时示界以富康加序号的名字来定名，不仅是致敬经典，也是希望能让新车更快速获得审批，更早上市。“汽扯扒谈”了解到，神龙汽车曾在工信部申请“东风富康”品牌资质，现在在神龙汽车官网中，除了标致和雪铁龙之外，还有东风富康分类，主要用于可换电的运营车辆。所以，此次示界产品尾标有“富康”二字，就省了新车名审批时间。在当今新能源车市产品不停更新迭代情况下，越早上市就越有利。

从新车申报信息可以看出，设计上体系出法系车精致审美，也体现出新能源车型设计特征，配备隐藏式门把手、贯穿式尾灯等主流设计。新车长宽高分别为4670mm/1900mm/1617mm,轴距2775mm，定位于紧凑级SUV，车宽和轴距数据都体现出更宽敞车内空间。动力系统由东风旗下智新科技提供电机（最大功率160kW），电池则采用中创新航的磷酸铁锂电池。

“汽扯扒谈”也从神龙汽车内部了解到，新产品除了带来主流的电动化、智能化、网联化等新体验的同时，将传承广受法系车主粉丝认可的良心品质，尤其是在内饰品质设计和底盘驾控等方面，打造独特竞争力。

根据神龙汽车规划，示界新车将重点瞄准增换购新能源车型需求的700万神龙基盘用户，重点关注法系保客和粉丝的需求满足。购车目的以家用为主，追求更高品质和驾乘体验。

神龙2025年新能源快速进场

面对车市边缘化的压力，神龙汽车确实“等不了”，而2025年的市场表现，对于新品牌和神龙汽车而言，更是至关重要。根据了解，神龙汽车计划分两步走加速新能源赛道发展，回应市场和客户需求。

今年，神龙汽车先保证新品快速入场。利用基盘转化、赢得首批用户，积累用户口碑。未来三年，示界新品牌将导入系列全新车型，加大品牌知名度和影响力，吸引更多用户。神龙汽车透露，示界后续将推出纯电、插混及增程式车型，并依托Stellantis集团全球化布局拓展海外市场。

当前，比亚迪元PLUS、埃安AION Y等车型已占据10-15万元纯电SUV市场主导地位。神龙内部人士坦言：“示界成功与否，最终取决于产品能否击中消费者痛点。”示界新车若能将法系底盘调校与中国三电技术结合，确实可以形成独特竞争力。不过对于示界瞄准神龙基盘用户思路，一位不愿具名的经销商坦言：“新能源客户与传统燃油车用户重叠度有限，渠道转型需配套服务升级。”  

行业普遍认为，示界若未能快速打开市场，神龙或面临更严峻的生存危机。实际上不仅是神龙汽车，合资品牌在今年年初就集体发力，体现出对于市场表现改观的急迫。从示界新车型透露信息来看，还是很有诚意和吸引力的，新车能否如预期般重现“富康式”辉煌，还要市场给出答案。