凯迪拉克拿出诚意，降幅超10万，配2.0T+9AT，还是6座布局

放眼当前国内的豪华中大型SUV市场，在二线豪华品牌中，凯迪拉克XT6始终保持了美式的豪华气质，并依托定价形成了差异化竞争优势。2025款车型通过配置升级也进一步增加了市场竞争力。当前凯迪拉克XT6全系还推出了限时直降政策，全系车型直降10万元，入门版售价下探至34.99万元，对同价位的SUV车型形成了降维打击。

对于选择凯迪拉克XT6的消费者而言，空间优势是首要考虑的目标，整车有着5056*1964*1780mm的车体尺寸与2863mm的轴距，车内均采用了6座布局，第二排独立座椅支持前后移动和靠背调节，能实现较为宽裕的空间变化，从而为第三排乘坐空间留下充足的余量。车内设置有丰富的储物空间，门板储物槽与中央扶手箱均能装下日常的随身物品。后备厢标准容积257L，在座椅进行放倒后可提升至922L，可观的容积和规整的内堂结构能轻松装下日常出行的行李箱等物品。

凯迪拉克XT6的外观造型保持了美式独有的魁梧气质，车头部分延续凯迪拉克标志性盾形格栅，内部结构分为点阵式的鳞片设计和立体切割式熏黑网格两种，并增加了镀铬饰条装饰，分体式LED大灯拥有纵横向组合，形成了品牌独有的泪眼结构，点亮后的灯效让整车保持了科技范儿的辨识度，前唇上方则保留了梯形轮廓的进气格栅，并在细节处增加了镀铬饰件装饰，保持了整体的大气精致设计。

凯迪拉克XT6的车侧延续了车头呈现出的方正硬朗气质，平直的腰线从前翼子板延伸至尾灯区域，镀铬的窗边饰条在尾部形成了微翘的结构，为车侧增加了一些灵动感，车门下方采用内凹式立体处理，在光影变化中呈现出雕塑般的立体效果，轮眉区域还单独增加了内凹式的筋线处理，也增加了细节处的立体感。车尾部分微微熏黑的立体尾灯组内部采用钻石切割纹理，与头灯相呼应的泪眼式结构配上中部贯穿的镀铬条，也增加了整体的精致感，后包围下方配备宽幅镀铬饰条，与双边排气形成了上下呼应。

凯迪拉克XT6的座舱结构依然保持翼展式的T型设计，台面包覆的软性皮质面料带有双缝线工艺，中控台面使用亮纹木质饰板，高配车型则升级为碳纤维材质。12.3英寸液晶仪表可显示较为丰富的行车信息，而作为全车智能交互的核心，10英寸中控屏采用内嵌式设计，下方依旧保留了部分实体按键，也方便了日常的盲操使用。挡把依旧保留了粗壮的鸡腿造型，饱满的握感也体现出美式特色。

中控车机内部配有新一代CUE系统，拥有较为高效的触控响应，内置功能方面也较为丰富，除了基础的GPS和多媒体系统之外，还带有CarPlay和CarLife双手机互联，用户后期也可通过车联网和OTA升级完成应用功能的扩展。在辅助功能方面，全系车型均标配了ESS智能守护安全系统，包含全速域ACC、车道保持等，顶配车型还带有自动泊车功能，这些功能的集合提升了整车的主动安全。

凯迪拉克XT6全系均采用2.0T+48V轻混的总成组合，发动机有着174kW（237Ps）的功率和350N•m的扭矩，扭矩平台拓宽至1500-4000rpm，48V轻混电机除了减轻整车的启停震动感之外，还能提升动力总成的平顺性，配合9AT的绵密齿比和Tripower可变气门技术，整车WLTC油耗仅有8.24L/100km。

凯迪拉克XT6的底盘采用麦弗逊和多连杆的悬挂设计，高配车型配有CDC功能，能进行悬架软硬调节，在铺装路面可过滤70%以上的细碎振动。全系车型还标配了一套适时四驱系统，通过多片离合器的接合和断开实现前后轴动力分配，加上单车轮的电控锁止，能满足用户日常的轻越野需求。

写在最后

在终端价格下探至34万元区间后，2025款XT6拥有了进一步增强的产品性价比。其核心优势在于将美系豪华设计语言与实用空间布局的结合，同时高效充沛的动力也能满足家庭日常的出行需求。如果你的预算在35—40万元，并且追求全场景适用性的消费者，这款凯迪拉克XT6提供了不同于德系竞品的选择。