后排能坐人，算优势吗？芒果Pro轴距2440mm

微型车市场在燃油时代，并不是很受消费者关注，可是在新能源时代来临之后，市面上很多纯电动微型车得到消费者的喜爱。要知道，因为微型车的车身尺寸较小，加上纯电动力车型拥有节能环保的优势，非常适合城市通勤代步，这是其刻印在基因中的优势。为了抢占微型车市场的利润，很多汽车品牌都推出了自己的纯电动微型车，今天我们就来看看雷丁汽车打造的芒果Pro，这款车型的官方指导价仅仅五万元出头，但是兼顾了多种纯电动微型车的优势，我们来看看它能给人怎样的用车体验。

毫无疑问，芒果Pro的车身与市面上其它纯电动微型车相差不大，是比较“娇小”的车型。这款车型采用了3620*1610*1525毫米的车身，能够为用户在拥挤的城市道路提供方便，即便是一些狭窄的小巷，这款车型都可以轻松通过，不需要担心拥堵和停车困难。然而芒果Pro的车身虽然小，但它的载人能力却不差。比起那些让人感觉拥挤、局促的竞争对手，芒果Pro的后排，凭借2440毫米的轴距，能够让身高173厘米的乘客，得到比较宽松的乘坐体验。当然，因为芒果Pro的指导价比较低，所以它的用料也不是很好，织物面料的座椅，并不能给人多么舒适的触觉感受，并且它也没有为用户提供座椅加热、通风等舒适性功能。

在芒果Pro的中控台上，简约风格的设计能够让人感受到一些潮流气息，虽然大面积的硬塑料，让人知道它的用料比较廉价，可是它的中控台上还搭载了一块9英寸的屏幕，这块屏幕支持车机互联功能和倒车影像功能，可以让用户得到一点点娱乐性体验和便捷性体验。当然，“智能化”是纯电动车型最大的特点之一，虽然芒果Pro拥有中控屏，但是它的智能化表现比起市面上其它纯电动车型，还是有点惨不忍睹。

同样的道理，因为造车成本影响，虽然芒果Pro采用纯电动力系统，可是它的动力表现比较差，不仅没有为用户提供双电机四驱版本，甚至它的最大功率也只能达到25千瓦，只能很勉强地满足普通消费者日常城市代步的用车需求。此外，芒果Pro也没有搭载什么快充技术，需要的充电时间比较长，所以给人的用车体验并不会很好。不过话说回来，芒果Pro能够在CLTC工况环境里，给人201公里的纯电续航里程，这样的续航能力，也可以满足普通消费者使用了。

而且芒果Pro的外观设计还算不错，它并没有像竞争对手那样，一味追求可爱感，而是采用了较为复杂的车身线条，搭配“方盒子”设计，在硬朗之余，让人感受到一些精致感。我们可以看到这款车型的前脸，用黑色的元素包裹中网位置，并且连接头灯组，让人感受到一些科技感。而它的前包围，不仅设计了个性的黑色装饰，还有两个扁平椭圆的导流槽装饰，这样的设计也让它的前脸显得更加精致。

芒果Pro的侧面是比较简单的，不像前脸那样花哨，但是它也采用了潮流的悬浮式车顶造型，搭配个性的轮毂罩装饰，展现出时尚气息。而在车尾处，芒果Pro用贯穿式尾灯呼应前脸的灯组造型，后包围也采用黑色的饰板点缀，让人感受到不错的整体感。

极简评价：说实在话，芒果Pro的产品力并不算强，但是作为一款官方指导价5.39万元的车型，芒果Pro基本可以满足普通消费者日常城市代步的用车需求。现在市面上，实力优秀的纯电动车型有很多，但那些车型的价格通常也比较高，会给普通消费者造成较大的压力，相比之下，虽然芒果Pro只是能够满足普通消费者基本的用车需求，但它的空间表现足够优秀，价格也不高，正好符合普通消费者的用车需求。你觉得，芒果Pro是不是一款值得选择的车型呢？